I. Karakteristik Prilaku Pangisian Daya Pangguna
1. Popularitas sakaNgisi daya cepet
Panliten kasebut nuduhake manawa 95,4% pangguna luwih seneng ngisi daya cepet, dene panggunaan pangisi daya alon terus mudhun. Tren iki nggambarake panjaluk pangguna sing dhuwur kanggo efisiensi pangisian daya, amarga pangisi daya cepet nyedhiyakake daya luwih akeh ing wektu sing luwih cendhek, nyukupi kabutuhan lelungan saben dina.
2. Owah-owahan ing Wektu Ngisi daya
Amarga mundhake rega listrik sore lan biaya layanan, proporsi pangisian daya sajrone jam 14:00-18:00 rada mudhun. Fenomena iki nuduhake yen pangguna nimbang faktor biaya nalika milih wektu ngisi daya, nyetel jadwal kanggo nyuda biaya.
3. Tambah ing High-Power Stasiun Ngisi Daya Umum
Ing antarane stasiun pangisi daya umum, proporsi stasiun daya dhuwur (luwih saka 270kW) wis tekan 3%. Owah-owahan iki nggambarake tren kanggo fasilitas pangisian daya sing luwih efisien, nyukupi kabutuhan pangguna kanggo ngisi daya kanthi cepet.
4. Tren Menuju Stasiun Ngisi Daya Cilik
Proporsi konstruksi stasiun pangisi daya kanthi 11-30 pangisi daya wis suda 29 poin persentase, nuduhake tren menyang stasiun sing luwih cilik lan luwih akeh. Pangguna luwih seneng nyebarake stasiun pangisi daya cilik kanggo panggunaan saben dina.
5. Prevalensi Pengisian Daya Cross-Operator
Luwih saka 90% pangguna ngisi daya ing macem-macem operator, kanthi rata-rata 7. Iki nuduhake yen pasar layanan pangisian daya akeh banget, lan pangguna mbutuhake dhukungan saka macem-macem operator kanggo nyukupi kabutuhan ngisi daya.
6. Tambah ing Ngisi daya Cross-Kutha
38,5% pangguna melu ngisi daya lintas kutha, kanthi maksimal 65 kutha. Tambah ing pangisian daya lintas kutha nuduhake yen radius lelungan pangguna kendaraan listrik saya tambah akeh, mbutuhake jaringan pangisi daya sing luwih akeh.
7. Apik Kapabilitas Range
Minangka kemampuan jangkoan kendaraan energi anyar saya tambah, kuatir ngisi daya pangguna bisa dikurangi kanthi efektif. Iki nuduhake manawa kemajuan teknologi ing kendharaan listrik mboko sithik ngatasi masalah pangguna.
II. Studi Kepuasan Pangisian Daya Pangguna
1. Sakabèhé dandan kepuasan
Kepuasan pangisian daya sing luwih apik wis nyebabake tuwuhing penjualan kendaraan energi anyar. Pengalaman pangisian daya sing efisien lan trep nambah kapercayan lan kepuasan pangguna karo kendaraan listrik.
2. Faktor Milih Aplikasi Ngisi Daya
Pangguna nganggep paling akeh jangkoan stasiun pangisi daya nalika milih aplikasi ngisi daya. Iki nuduhake yen pangguna nggoleki aplikasi sing mbantu dheweke nemokake stasiun pangisian daya luwih akeh, nambah kenyamanan ngisi daya.
3. Masalah karo Stabilitas Peralatan
71,2% pangguna prihatin babagan voltase lan kahanan sing ora stabil ing peralatan ngisi daya. Stabilitas peralatan langsung mengaruhi keamanan ngisi daya lan pengalaman pangguna, dadi fokus utama.
4. Masalah Kendaraan BBM Nempati Titik Pengisian Daya
79.2% pangguna nganggep kendaraan bahan bakar sing manggoni papan pangisi daya minangka masalah utama, utamane nalika preian. Kendaraan bahan bakar sing manggoni papan pangisi daya nyegah kendharaan listrik saka ngisi daya, kanthi signifikan mengaruhi pengalaman pangguna.
5. Fees Service Ngisi daya dhuwur
74,0% pangguna percaya yen ngisi biaya layanan dhuwur banget. Iki nuduhake sensitivitas pangguna kanggo ngisi biaya lan njaluk ngedhunake biaya layanan kanggo nambah efektifitas biaya layanan ngisi daya.
6. Kepuasan Dhuwur karo Pengisian Daya Umum Urban
Kepuasan karo fasilitas pangisi daya umum kutha nganti 94%, kanthi 76,3% pangguna ngarep-arep bisa nguatake pambangunan stasiun pangisi daya umum ing sekitar komunitas. Pangguna pengin akses gampang menyang fasilitas pangisian daya ing urip saben dina kanggo nambah kenyamanan pangisi daya.
7. Low Kepuasan karo Highway Ngisi daya
Kepuasan pangisian daya dalan paling murah, kanthi 85,4% pangguna ngeluh babagan wektu antrian sing dawa. Kekurangan fasilitas pangisian daya ing dalan gedhe nyebabake pengalaman ngisi daya kanggo lelungan jarak jauh, sing mbutuhake nambah jumlah lan daya stasiun pangisi daya.
III. Analisis Karakteristik Prilaku Pangisian Daya Pangguna
1. Karakteristik Wektu Ngisi daya
Dibandhingake karo 2022, rega listrik sajrone jam 14:00-18:00 mundhak udakara 0,07 yuan saben kWh. Preduli preian, tren ing wektu ngisi daya tetep padha, nyorot pengaruh rega ing prilaku ngisi daya.
2. Karakteristik Sesi Ngisi Daya Tunggal
Rata-rata sesi pangisian daya siji kalebu 25,2 kWh, suwene 47,1 menit, lan biaya 24,7 yuan. Volume pangisian daya sesi siji rata-rata kanggo pangisi daya cepet yaiku 2,72 kWh luwih dhuwur tinimbang pangisi daya sing alon, sing nuduhake tambah akeh permintaan kanggo pangisi daya cepet.
3. Karakteristik Panganggone Fast lanNgisi daya alon
Umume pangguna, kalebu kendaraan pribadi, taksi, komersial, lan operasional, sensitif marang wektu ngisi daya. Jinis kendaraan sing beda-beda nggunakake pangisi daya cepet lan alon ing wektu sing beda-beda, kanthi kendaraan operasional utamane nggunakake pangisi daya cepet.
4. Karakteristik Pangisian Daya Facility Panggunaan Daya
Pangguna umume milih pangisi daya dhuwur ing ndhuwur 120kW, kanthi 74,7% milih fasilitas kasebut, tambah 2,7 poin persentase saka 2022. Proporsi pangisi daya ing ndhuwur 270kW uga saya tambah.
5. Pilihan saka Ngisi daya Lokasi
Pangguna luwih seneng stasiun kanthi bebas biaya parkir utawa wektu winates. Proporsi konstruksi stasiun kanthi 11-30 pangisi daya wis suda, nuduhake preferensi pangguna kanggo stasiun sing kasebar, cilik kanthi fasilitas pendukung kanggo nyukupi kabutuhan ngisi daya lan ngenthengake rasa kuwatir "ngenteni suwe".
6. Karakteristik Pengisian Cross-Operator
Luwih saka 90% pangguna melu ngisi daya lintas operator, kanthi rata-rata 7 operator lan maksimal 71. Iki nuduhake manawa sawetara layanan operator siji ora bisa nyukupi kabutuhan pangguna, lan ana panjaluk gedhe kanggo platform operasi pangisian daya komposit. .
7. Karakteristik Ngisi daya Lintas Kutha
38.5% pangguna melu ngisi daya lintas kutha, mundhak 15 poin persentase saka 23% ing taun 2022. Proporsi pangguna sing ngisi 4-5 kutha uga mundhak, nuduhake radius perjalanan sing ditambahi.
8. Karakteristik SOC Sadurunge lan Sawise Ngisi daya
37,1% pangguna wiwit ngisi daya nalika SOC baterei ana ing sangisore 30%, nyuda sing signifikan saka 62% taun kepungkur, nuduhake jaringan pangisi daya sing luwih apik lan nyuda "kegelisahan jarak". 75.2% pangguna mandheg ngisi daya nalika SOC luwih saka 80%, nuduhake kesadaran pangguna babagan efisiensi ngisi daya.
IV. Analisis Kepuasan Pangisian Daya Pangguna
1. Informasi App Ngisi daya sing cetha lan akurat
77.4% pangguna utamane prihatin karo jangkoan stasiun pangisian daya sing sithik. Luwih saka setengah pangguna nemokake manawa aplikasi karo sawetara operator sing kerja sama utawa lokasi pangisi daya sing ora akurat ngalangi pangisi daya saben dina.
2. Ngisi daya Safety lan Stabilitas
71,2% pangguna prihatin babagan voltase lan arus sing ora stabil ing peralatan ngisi daya. Kajaba iku, masalah kaya bebaya bocor lan pemadaman listrik sing ora dikarepke nalika ngisi daya uga kuwatir setengah pangguna.
3. Kelengkapan Jaringan Pengisian
70.6% pangguna nyorot masalah jangkoan jaringan sing kurang, kanthi luwih saka setengah nyathet jangkoan pangisi daya cepet sing ora nyukupi. Ana perlu kanggo nambah jaringan pangisi daya.
4. Manajemen Stasiun Pengisian Daya
79.2% pangguna ngenali pendhudhukan kendaraan bahan bakar ing panggonan ngisi daya minangka masalah utama. Maneka warna pamrentah lokal wis ngenalake kabijakan kanggo ngatasi masalah kasebut, nanging masalah kasebut tetep.
5. Kewajaran saka Fees Ngisi daya
Pangguna utamane prihatin karo biaya ngisi daya lan biaya layanan sing dhuwur, uga kegiatan promosi sing ora jelas. Nalika proporsi mobil pribadi mundhak, biaya layanan disambungake karo pengalaman ngisi daya, kanthi biaya sing luwih dhuwur kanggo layanan sing luwih dhuwur.
6. Tata Letak Fasilitas Pengisian Daya Umum Kota
49% pangguna wareg karo fasilitas pangisian daya kutha. Luwih saka 50% pangguna ngarep-arep ngisi daya sing trep ing cedhak pusat blanja, nggawe tujuan ngisi daya minangka bagean penting saka jaringan kasebut.
7. Pengisian Umum Masyarakat
Pangguna fokus ing penak lokasi stasiun daya. Charging Alliance lan China Urban Planning and Design Institute wis bareng-bareng ngluncurake laporan studi ngisi daya masyarakat kanggo ningkatake pambangunan fasilitas ngisi daya masyarakat.
8. Pengisian Jalan Raya
Ing skenario pangisian daya dalan gedhe, pangguna ngalami kuatir ngisi daya, utamane nalika preian. Nganyari lan nganyarke peralatan pangisi daya dalan menyang pangisi daya sing luwih dhuwur bakal nyuda rasa kuwatir iki.
V. Saran Pangembangan
1. Ngoptimalake Layout Infrastruktur Ngisi daya
Koordinasi pambangunan jaringan pangisian daya terpadu ing wilayah kutha lan deso kanggo ngoptimalake tata letak infrastruktur pangisian daya lan nyukupi kabutuhan pangguna.
2. Ngapikake Fasilitas Pengisian Daya Komunitas
Jelajahi model "konstruksi terpadu, operasi terpadu, layanan terpadu" kanggo ningkatake pambangunan fasilitas pangisian daya umum komunitas, nambah kepenak kanggo warga.
3. Mbangun Integrated Solar Storage lan Ngisi Stasiun
Ningkatake pambangunan panyimpenan surya lan stasiun pangisian daya kanggo mbentuk standar industri sing manunggal, nambah kelestarian fasilitas pangisi daya.
4. Inovasi Model Operasi Fasilitas Pengisian Daya
Ningkatake sistem rating kanggo stasiun pangisian daya, nerbitake standar kanggo fasilitas pangisi daya kendaraan listrik lan evaluasi stasiun, lan aplikasi kasebut kanthi bertahap kanggo nambah kualitas layanan.
5. Ningkatake Infrastruktur Pangisian Daya Cerdas
Gunakake infrastruktur pangisian daya sing cerdas kanggo ngiyataken interaksi jaringan-kendaraan lan pangembangan kolaboratif.
6. Ningkatake Interkonektivitas Fasilitas Ngisi Daya Umum
Nguatake interkonektivitas fasilitas pangisian daya umum kanggo ningkatake kemampuan kolaborasi rantai industri lan ekosistem.
7. Nyedhiyani Layanan Ngisi Daya Dibedakake
Nalika jumlah pamilik mobil mundhak, macem-macem jinis pamilik lan skenario mobil mbutuhake layanan pangisian daya sing beda-beda. Dorong eksplorasi model bisnis anyar sing cocog kanggo macem-macem kabutuhan pangisi daya pangguna kendaraan energi anyar.
Kontak Kami:
Kanggo konsultasi lan pitakon pribadi babagan solusi pangisian daya, hubungi Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telpon: 0086 19158819659 (Wechat lan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Wektu kirim: Jun-05-2024
