I. Karakteristik Perilaku Pangisian Daya Pangguna
1. Popularitas sakaNgisi daya cepet
Panliten iki nuduhake yen 95,4% pangguna luwih seneng ngisi daya kanthi cepet, dene panggunaan ngisi daya alon terus mudhun. Tren iki nuduhake panjaluk pangguna sing dhuwur kanggo efisiensi ngisi daya, amarga ngisi daya kanthi cepet nyedhiyakake daya luwih akeh sajrone wektu sing luwih cendhek, nyukupi kabutuhan lelungan saben dina.
2. Owah-owahan ing Wektu Ngisi Daya
Amarga kenaikan rega listrik sore lan biaya layanan, proporsi pangisian daya sajrone jam 14:00-18:00 rada mudhun. Fenomena iki nuduhake yen pangguna nimbang faktor biaya nalika milih wektu pangisian daya, nyetel jadwal kanggo nyuda biaya.
3. Tambahing Stasiun Pengisian Daya Umum Berdaya Tinggi
Ing antarane stasiun pangisian daya umum, proporsi stasiun daya dhuwur (ing ndhuwur 270kW) wis tekan 3%. Owah-owahan iki nuduhake tren menyang fasilitas pangisian daya sing luwih efisien, sing nyukupi kabutuhan pangguna kanggo pangisian daya cepet.
4. Tren Menuju Stasiun Pengisian Daya sing Luwih Cilik
Proporsi konstruksi stasiun pangisi daya kanthi 11-30 pangisi daya wis mudhun 29 poin persentase, nuduhake tren menyang stasiun sing luwih cilik lan luwih kasebar. Pangguna luwih seneng stasiun pangisi daya cilik sing kasebar kanthi wiyar kanggo kenyamanan panggunaan saben dina.
5. Prevalensi Pengisian Lintas-Operator
Luwih saka 90% pangguna ngisi daya ing pirang-pirang operator, kanthi rata-rata 7. Iki nuduhake yen pasar layanan ngisi daya wis terfragmentasi banget, lan pangguna mbutuhake dhukungan saka pirang-pirang operator kanggo nyukupi kabutuhan ngisi daya.
6. Peningkatan Pengisian Daya Lintas Kota
38,5% pangguna ngecas listrik lintas kutha, kanthi maksimal 65 kutha. Peningkatan pangisian daya lintas kutha nuduhake yen radius tempuh pangguna kendaraan listrik saya tambah, mbutuhake jangkoan jaringan pangisian daya sing luwih jembar.
7. Kapabilitas Jarak sing Ditingkatake
Nalika kemampuan jangkauan kendaraan energi anyar saya apik, rasa kuwatir pangguna babagan pangisian daya bisa dikurangi kanthi efektif. Iki nuduhake manawa kemajuan teknologi ing kendaraan listrik mboko sithik ngatasi masalah jangkauan pangguna.
II. Panliten Kepuasan Pangisian Daya Pangguna
1. Peningkatan Kepuasan Sakabèhé
Kepuasan pangisian daya sing saya apik wis ndorong tuwuhing dodolan kendaraan energi anyar. Pengalaman pangisian daya sing efisien lan trep nambah kapercayan lan kepuasan pangguna karo kendaraan listrik.
2. Faktor-faktor Nalika Milih Aplikasi Pangisi Daya
Para panganggo paling ngurmati jangkauan stasiun pangisi daya nalika milih aplikasi pangisi daya. Iki nuduhake yen para panganggo nggoleki aplikasi sing mbantu dheweke nemokake luwih akeh stasiun pangisi daya sing kasedhiya, sing nambah kenyamanan pangisi daya.
3. Masalah karo Stabilitas Peralatan
71,2% pangguna prihatin babagan ketidakstabilan voltase lan arus ing peralatan pangisi daya. Stabilitas peralatan langsung mengaruhi keamanan pangisi daya lan pengalaman pangguna, saengga dadi fokus utama.
4. Masalah Kendaraan Bahan Bakar sing Nempati Titik Pengisian Daya
79,2% pangguna nganggep kendaraan bahan bakar sing manggon ing papan pangisian daya minangka masalah utama, utamane nalika liburan. Kendaraan bahan bakar sing manggon ing papan pangisian daya nyegah kendaraan listrik ngisi daya, sing mengaruhi pengalaman pangguna kanthi signifikan.
5. Biaya Layanan Pangisian Daya sing Dhuwur
74,0% pangguna percaya yen biaya layanan ngisi daya iku larang banget. Iki nuduhake sensitivitas pangguna marang biaya pengisian daya lan njaluk supaya biaya layanan dikurangi kanggo ningkatake efektifitas biaya layanan pengisian daya.
6. Kepuasan Tinggi karo Pengisian Daya Umum Perkotaan
Kepuasan karo fasilitas pangisian daya umum ing kutha nganti 94%, kanthi 76,3% pangguna ngarep-arep bisa nguatake pambangunan stasiun pangisian daya umum ing sekitar komunitas. Pangguna pengin akses sing gampang menyang fasilitas pangisian daya ing urip saben dina kanggo nambah kenyamanan pangisian daya.
7. Kepuasan Rendah karo Pangisian Daya Dalan Gedhe
Kepuasan ngisi daya ing dalan gedhe minangka sing paling endhek, kanthi 85,4% pangguna sambat babagan antrian sing dawa. Kekurangan fasilitas ngisi daya ing dalan gedhe nduweni pengaruh gedhe marang pengalaman ngisi daya kanggo perjalanan jarak jauh, sing mbutuhake peningkatan jumlah lan daya stasiun pengisian daya.
III. Analisis Karakteristik Perilaku Pangisian Daya Pangguna
1. Karakteristik Wektu Ngisi Daya
Dibandhingake karo taun 2022, rega listrik sajrone jam 14:00-18:00 wis mundhak kira-kira 0,07 yuan saben kWh. Sanajan preinan, tren wektu ngisi daya tetep padha, sing nuduhake pengaruh rega marang prilaku ngisi daya.
2. Ciri-ciri Sesi Pangisian Daya Tunggal
Rata-rata sesi pangisian daya siji-siji nglibatake 25,2 kWh, suwene 47,1 menit, lan regane 24,7 yuan. Volume pangisian daya siji-siji rata-rata kanggo pangisi daya cepet yaiku 2,72 kWh luwih dhuwur tinimbang pangisi daya alon, sing nuduhake tambah akeh panjaluk kanggo pangisian daya cepet.
3. Karakteristik Panggunaan Cepet lanNgisi daya alon
Umume pangguna, kalebu kendaraan pribadi, taksi, komersial, lan operasional, sensitif marang wektu ngisi daya. Jinis kendaraan sing beda-beda nggunakake pangisian daya cepet lan alon ing wektu sing beda-beda, kanthi kendaraan operasional utamane nggunakake pangisi daya cepet.
4. Karakteristik Panggunaan Daya Fasilitas Pengisian Daya
Pangguna umume milih pangisi daya daya dhuwur ing ndhuwur 120kW, kanthi 74,7% milih fasilitas kasebut, mundhak 2,7 poin persentase saka taun 2022. Proporsi pangisi daya ing ndhuwur 270kW uga saya tambah.
5. Pilihan Lokasi Pangisian Daya
Para panganggo luwih seneng stasiun sing bebas biaya parkir gratis utawa wektu winates. Proporsi konstruksi stasiun kanthi 11-30 pangisi daya wis mudhun, nuduhake pilihan para panganggo kanggo stasiun sing kasebar lan luwih cilik kanthi fasilitas pendukung kanggo nyukupi kabutuhan ngisi daya lan ngurangi rasa kuwatir "ngenteni suwe".
6. Karakteristik Pengisian Lintas-Operator
Luwih saka 90% pangguna nindakake pangisian daya lintas operator, kanthi rata-rata 7 operator lan maksimal 71. Iki nuduhake yen jangkauan layanan siji operator ora bisa nyukupi kabutuhan pangguna, lan ana panjaluk gedhe kanggo platform operasi pangisian daya komposit.
7. Karakteristik Pangisian Daya Lintas Kutha
38,5% pangguna ngecas listrik lintas kutha, mundhak 15 poin persentase saka 23% ing taun 2022. Proporsi pangguna sing ngecas listrik ing 4-5 kutha uga mundhak, nuduhake radius perjalanan sing luwih amba.
8. Karakteristik SOC Sadurunge lan Sawise Ngisi Daya
37,1% pangguna miwiti ngisi daya nalika SOC batere kurang saka 30%, penurunan sing signifikan saka 62% taun kepungkur, nuduhake jaringan pangisian daya sing luwih apik lan "kecemasan jangkauan" sing suda. 75,2% pangguna mandheg ngisi daya nalika SOC ndhuwur 80%, nuduhake kesadaran pangguna babagan efisiensi pangisian daya.
IV. Analisis Kepuasan Pengisian Daya Pangguna
1. Informasi Aplikasi Pangisi Daya sing Jelas lan Akurat
77,4% pangguna utamane prihatin karo jangkoan stasiun pangisi daya sing sithik. Luwih saka separo pangguna nemokake manawa aplikasi kanthi sawetara operator sing kerja sama utawa lokasi pangisi daya sing ora akurat ngalangi pangisi daya saben dina.
2. Keamanan lan Stabilitas Pangisian Daya
71,2% pangguna kuwatir babagan voltase lan arus sing ora stabil ing peralatan pangisi daya. Kajaba iku, masalah kaya bebaya bocor lan pemadaman listrik sing ora dikarepke nalika ngisi daya uga nguwatirake luwih saka separo pangguna.
3. Kelengkapan Jaringan Pengisian Daya
70,6% pangguna nyoroti masalah jangkoan jaringan sing kurang, lan luwih saka separone nyathet jangkoan pangisian daya cepet sing ora cukup. Ana kebutuhan kanggo luwih ningkatake jaringan pangisian daya.
4. Manajemen Stasiun Pengisian Daya
79,2% pangguna nganggep pendhudhukan kendaraan bahan bakar ing papan pangisian daya minangka masalah utama. Macem-macem pamrentah daerah wis ngenalake kabijakan kanggo ngatasi iki, nanging masalah kasebut isih ana.
5. Kewajaran Biaya Penagihan
Para panganggo utamane prihatin karo biaya pangisian daya lan biaya layanan sing dhuwur, uga kegiatan promosi sing ora jelas. Amarga proporsi mobil pribadi mundhak, biaya layanan uga ana gandhengane karo pengalaman ngisi daya, kanthi biaya sing luwih dhuwur kanggo layanan sing luwih apik.
6. Tata Letak Fasilitas Pengisian Daya Umum Perkotaan
49% pangguna wareg karo fasilitas pangisian daya ing kutha. Luwih saka 50% pangguna ngarep-arep pangisian daya sing trep cedhak pusat blanja, saengga pangisian daya menyang tujuan wisata dadi bagean penting saka jaringan kasebut.
7. Pengisian Daya Umum Komunitas
Para panganggo fokus ing kepraktisan lokasi stasiun pangisian daya. Charging Alliance lan China Urban Planning and Design Institute wis bebarengan ngluncurake laporan studi pangisian daya komunitas kanggo ningkatake pambangunan fasilitas pangisian daya komunitas.
8. Ngisi Daya Dalan Gedhe
Ing skenario ngisi daya dalan gedhe, pangguna ngalami rasa kuwatir nalika ngisi daya, utamane nalika preinan. Nganyari lan nganyarke peralatan ngisi daya dalan gedhe menyang pangisi daya sing luwih dhuwur bakal mboko sithik ngurangi rasa kuwatir iki.
V. Saran Pengembangan
1. Ngoptimalake Tata Letak Infrastruktur Pengisian Daya
Ngkoordinasi pambangunan jaringan pangisian daya terpadu ing wilayah kutha lan pedesaan kanggo ngoptimalake tata letak infrastruktur pangisian daya lan nyukupi kabutuhan pangguna.
2. Ningkatake Fasilitas Pengisian Daya Komunitas
Jelajahi model "konstruksi terpadu, operasi terpadu, layanan terpadu" kanggo ningkatake konstruksi fasilitas pengisian daya umum komunitas, saengga nambah kenyamanan warga.
3. Mbangun Stasiun Penyimpanan lan Pengisian Tenaga Surya Terpadu
Ningkatake pambangunan stasiun panyimpenan lan pangisian daya tenaga surya sing terintegrasi kanggo mbentuk standar industri sing terpadu, ningkatake kelestarian fasilitas pangisian daya.
4. Inovasi Model Operasi Fasilitas Pengisian Daya
Ngembangake sistem rating kanggo stasiun pangisian daya, nerbitake standar kanggo fasilitas pangisian daya kendaraan listrik lan evaluasi stasiun, lan mboko sithik ngetrapake kanggo ningkatake kualitas layanan.
5. Ningkatake Infrastruktur Pangisian Daya Cerdas
Nerapake infrastruktur pangisian daya cerdas kanggo nguatake interaksi kendaraan-grid lan pangembangan kolaboratif.
6. Ningkatake Interkoneksi Fasilitas Pengisian Daya Umum
Nguatake interkonektivitas fasilitas pengisian daya umum kanggo ningkatake kemampuan kolaboratif rantai industri lan ekosistem.
7. Nyedhiyakake Layanan Pangisian Daya sing Dibedakake
Amarga jumlah pemilik mobil saya tambah, macem-macem jinis pemilik mobil lan skenario mbutuhake layanan pangisian daya sing maneka warna. Dorong eksplorasi model bisnis anyar sing cocog kanggo macem-macem kabutuhan pangisian daya pangguna kendaraan energi anyar.
Hubungi Kami:
Kanggo konsultasi pribadi lan pitakon babagan solusi pangisian daya kita, hubungi Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telpon: 0086 19158819659 (Wechat lan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Wektu kiriman: 05-Jun-2024
