I. Panganggoan Prilaku Ciri
1. Popularitas sakaNgisi daya Cepet
Panaliten kasebut nuduhake manawa 95,4% pangguna seneng ngisi daya cepet, dene panggunaan alon terus mandheg. Tren iki nggambarake permintaan sing dhuwur kanggo ngisi efisiensi, amarga ngisi daya cepet nyedhiyakake kekuwatan luwih saka wektu sing luwih cendhek.
2 .. pangowahan ing wektu ngisi
Amarga kenaikan rega listrik sore lan biaya layanan, proporsi pangisian sajrone 14: 00-18: 00 wis rada mudhun. Fenomena iki nuduhake yen pangguna nimbang faktor biaya nalika milih wektu ngisi, nyetel jadwal kanggo biaya sing luwih murah.
3. Tambah ing stasiun pangisi umum umum
Antarane stasiun pangisi daya masarakat, proporsi stasiun listrik (ndhuwur 270kw) wis tekan 3%. Owah-owahan iki nggambarake gaya kasebut menyang fasilitas pangisian sing luwih efisien, katering kanggo kabutuhan pangguna kanthi cepet.
4. Tren menyang stasiun pangisi daya sing luwih cilik
Ukuran konstruksi saka stasiun pangisianing kanthi 11-30 pangisi daya wis mudhun kanthi 29 poin persentasi, nuduhake gaya sing luwih cilik lan luwih nyebar. Pangguna seneng nyebar, stasiun pangisi daya cilik kanggo penake saben dina.
5. Prakenal saka Cross-Operator Ngisi
Luwih saka 90% pangguna sing ngisi macem-macem operator, kanthi rata-rata 7. Iki nuduhake manawa pasar layanan pangisi daya banget, lan pangguna kudu ndhukung saka macem-macem operator.
6. Tambah ing ngisi Cross-City
38.5% pangguna melu ngisi daya lintas kutha, kanthi jumlah 65 kutha. Tambah ngisi daya lintas kutha nuduhake manawa radius lelungan listrik pangguna kendaraan berkembang, mbutuhake jaringan pangisi jaringan sing luwih amba.
7. Kapabilitas Rangkaian
Minangka sawetara kapabilitas kendaraan energi anyar nambah, penguasaan pangguna kuatir kanthi efektif. Iki nuduhake manawa kemajuan teknologi ing kendharaan listrik mboko sithik ngatasi masalah kisaran pangguna.
II. Pangguna Ngisi daya Kepuasan
1. Dandan kepuasan sakabehe
Kepuasan ngisi daya sing apik wis nyebabake wutah penjualan kendharaan energi anyar. Pengalaman daya sing efisien lan trep nambah kapercayan lan kepuasan pangguna nganggo kendharaan listrik.
2 .. faktor ing milih aplikasi pangisi daya
Pangguna negesake jangkoan stasiun ngisi paling akeh nalika milih aplikasi pangisi daya. Iki nuduhake manawa pangguna golek aplikasi sing mbantu nemokake stasiun pangisian sing luwih kasedhiya, nambah penak.
3. Masalah babagan stabilitas peralatan
71.2% pangguna prihatin babagan voltase lan ketidakstabilitas saiki ing peralatan ngisi peralatan. Stabilitas peralatan langsung ngiringan keamanan lan pengalaman pangguna, dadi fokus fokus.
4. Masalah kendaraan bahan bakar nguwasani bintik-bintik
79.2% pangguna nganggep kendharaan bahan bakar nguwasani bintik sing ngisi minangka masalah utama, utamane sajrone preinan. Kendaraan Bahan bakar Ngenggoni Bintik Ngisi daya Listrik saka Ngisi, Pengaruhe Pengalaman Pangguna.
5. Biaya layanan sing dhuwur
74.0% pangguna percaya yen biaya layanan ngisi daya dhuwur banget. Iki nggambarake sensitivitas pangguna kanggo ngisi biaya lan nguatake biaya layanan kanggo nambah biaya biaya biaya.
6. Kepuasan Dhuwur Karo Urban Public Chargening
Kepuasan karo fasilitas pangisi daya umum kutha kanthi dhuwur 94%, kanthi 76,3% pangguna ngarep-arep kanggo nguatake konstruksi stasiun masarakat kanggo komunitas. Pangguna pengin akses gampang kanggo ngisi fasilitas ing saben dinane kanggo nambah penak.
7. Kepuasan Dhuwur Kanthi Ngatur Highway
Kepuasan Tangga Highway minangka paling murah, kanthi 85,4% pangguna sing sambat babagan jaman saiki. Kekerjaan fasilitas ngisi pengaruh ing dalan gedhe amarga pengaruh pengalaman kanggo lelungan jarak jauh, sing mbutuhake paningkatan lan daya stasiun pangisi daya.
III. Analisis Panganggo Panganggoan Ciri
1. Cocog Ciri-Ciri Wektu
Dibandhingake karo 2022, rega listrik sajrone 14: 00-18: 00 saya tambah kira-kira 0,07 yuan saben kWh. Ora preduli preinan, tren ing wektu ngisi tetep padha, nyorot pengaruh rega kanggo ngisi tumindak.
2. Karakteristik sesi pangisi daya siji
Sesi pangisi daya siji rata-rata kalebu 25.2 KWh, luwih dawa 47.1 menit, lan biaya 24,7 yuan. Rata-rata sesi siji sing ngisi volume kanggo pangisi daya cepet yaiku 2.72 kWh luwih dhuwur tinimbang kanggo pangisi daya alon, nuduhake permintaan sing cepet kanggo ngisi daya cepet.
3. Karakteristik panggunaan cepet lanNgisi daya alon
Umume pangguna, kalebu kendaraan pribadi, taksi, komersial, lan operasional, sensitif wektu ngisi. Beda jinis kendharaan nggunakake ngisi daya cepet lan alon ing macem-macem wektu, kanthi kendharaan operasional utamane nggunakake pangisi daya cepet.
4. Karakter sing Gunakake Daging
Pangguna umume milih pangisi daya gedhe ing ndhuwur 120kw, kanthi milih 74,7% kanggo fasilitas kasebut, kenaikan titik 2,7 saka 2022. Ukuran pangisi daya ing ndhuwur 270kw uga tambah akeh.
5. Pilihan saka Ngisi Lokasi
Pangguna milih stasiun kanthi pengecualian parkir parkir gratis utawa winates. Prosesi konstruksi saka stasiun 11-30 pangisian wis suda, nuduhake pilihan pangguna sing disebar, stasiun sing luwih cilik kanthi fasilitas sing ndhukung kanggo ngrampungake kabutuhan pangisi daya lan nguntalake kuatir ".
6. Karakteristik Cross-Operator Ngisi
Luwih saka 90% pangguna sing melu ngisi operator, kanthi rata-rata 7 operator lan maksimal 71. Iki nuduhake manawa kebutuhan operator operator, lan ana panjaluk sing digunakake kanggo platform operasi komposit Waca rangkeng-.
7. Karakteritas Cross-City Cross
38.5% pangguna sing melu ngisi daya cross-cross, peningkatan 15 persentase saka 2022 '. Proporsi pangguna sing ngisi daya ing saindenging 4-5 kutha uga wis wungu, nuduhake radius lelungan sing ditambahi.
8 .. Karakter soc sadurunge lan sawise ngisi daya
37,1% pangguna miwiti ngisi nalika SoC baterei ing ngisor 30%, nyuda signifikan saka 62% taun kepungkur, sing nuduhake jaringan pangisi daya sing paling apik ing taun 62%, nuduhake jaringan pangisi daya sing luwih apik lan nyuda "suda." 75.2% pangguna mandheg ngisi nalika SoC luwih saka 80%, nuduhake kesadaran pangguna babagan efisiensi.
IV. Analisis Kepuasan Pangisi Panganggo
1. Mbusak lan akurat informasi aplikasi
77.4% pangguna prihatin karo jangkoan sing kurang saka stasiun ngisi. Swara setengah saka pangguna nemokake manawa aplikasi kanthi sawetara operator kerjasama utawa lokasi pangisi daya sing ora akurat ngalangi saben dinane.
2. Keamanan lan stabilitas Ngisi daya
71.2% pangguna prihatin babagan voltase sing ora stabil lan saiki kanthi ngisi peralatan. Kajaba iku, masalah kaya bahaya bocor lan potongan daya sing ora dikarepke sajrone ngisi luwih saka setengah pangguna.
3. Kasedhiyan jaringan pangisi daya
70.6% pangguna nyorot masalah jangkoan jaringan rendah, luwih saka setengah ora nyingkirake jangkoan sing cepet-ngisi. Ana kabutuhan kanggo nambah jaringan pangisi daya.
4. Manajemen stasiun pangisi daya
79.2% pangguna ngenali pendhudhukan kendharaan bahan bakar minangka masalah utama. Macem-macem pamrentahan lokal wis ngenalake kabijakan kanggo ngatasi iki, nanging masalah terus.
5. Akal saka biaya ngisi
Pangguna utamane prihatin karo biaya pangisi daya lan biaya layanan sing ora jelas, uga kegiatan promosi sing ora jelas. Minangka proporsi mobil swasta mundhak, biaya layanan diikat karo pengalaman ngisi, kanthi biaya sing luwih dhuwur kanggo layanan sing ditingkatake.
6. Tata letak fasilitas Urban Public
49% pangguna wareg karo fasilitas pangisi daya kutha. Swara 50% pangguna ngarep-arep kanggo ngisi daya sing trep cedhak pusat blanja, nggawe tujuan ngisi bagean penting ing jaringan.
7. Ngisi daya masyarakat masyarakat
Pangguna fokus ing penake kanggo ngisi lokasi stasiun. Perlengkapan Aliansi lan Perencanaan Urban China lan Institut Desain China ngluncurake laporan pasinaon komunitas kanggo promosi fasilitas pangisi komunitas.
8. Ngisi daya dalan gedhe
Ing skenario sing nambahi Highway, pangguna pangguna ngalami kuatir kanthi kuatir, utamane sajrone preinan. Pembaruan lan upgrade peralatan gedhe kanggo pangisi daya daya sing luwih dhuwur bakal mboko sithik kuatir.
V. saran pangembangan
1. Optimalake tata letak infrastruktur infrastruktur
Koordinasi pambangunan jaringan pangisi sing digabung ing kutha lan deso kanggo ngoptimalake tata letak infrastruktur lan ketemu kabutuhan pangguna.
2. Ningkatake fasilitas ngisi komunitas
Jelajahi: Konstruksi sing digabung, operasi sing digatekake, layanan "gabungan" kanggo nambah konstruksi fasilitas pangisi masarakat masyarakat, nambah penake warga.
3. Mbangun stabil solar terpadu lan stasiun pangisi daya
Promosi konstruksi panyimpenan solar terintegrasi lan stasiun pangisi daya kanggo mbentuk standar industri sing bersatu, nambahi kelestarian fasilitas pangisi daya.
4. Model Operasi Fasilitas Fasilitas Ngisi daya
Promosi sistem peringkat kanggo stasiun pangisi, nerbitake standar fasilitas kendaraan listrik lan evaluasi stasiun, lan mboko sithik ditrapake kanggo nambah kualitas layanan.
5. Promosi infrastruktur Smart Cerdas
Aplikasi infrastruktur ngisi cerdas kanggo nguatake interaksi kendharaan lan pangembangan kolaborasi.
6. Ningkatake Interconnectivity Public
Nguatake intercontennectivity fasilitas pangisi daya umum kanggo nambah kemampuan kolaboratif kanggo ranté lan ekosistem industri lan ekosistem.
7. Nyedhiyani layanan ngisi bedane
Minangka jumlah pamilik mobil mundhak, macem-macem jinis pamilik mobil lan skenario mbutuhake layanan pangisi daya. Kasurung eksplorasi model bisnis anyar sing cocog kanggo kebutuhan pangguna kendaraan energi anyar.
Hubungi kita:
Kanggo konsultasi lan pitakon pribadi babagan solusi pangisian, hubungi Lesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telpon: 0086 19158819659 (WeChat lan WhatsApp)
Sichuan Green Ilmu & Teknologi Ltd., Co.
www.cngreenscience.com
Wektu Pos: Jun-05-2024
