Apa pitfalls nalika nandur modal, mbangun lan ngoperasikake stasiun pangisian daya?
1. Pamilihan lokasi geografis sing ora tepat
Sawetara operator nglaporake yen dheweke ora nindakake inspeksi ing situs sadurunge milih lokasi, lan lokasi sing dipilih adoh, sanajan tanpa papan tandha, angel ditemokake kanthi navigasi, kanthi lalu lintas sing sithik lan volume sing sithik, lan kadhangkala truk minyak sing manggoni lokasi kasebut. Iki ndadekake wong-wong mau ana ing "pitfall" saka wiwitan pilihan situs, sing nyebabake akeh kesulitan ing operasi sabanjure.
2.Stasiun pangisian daya Smart evwis akeh masalah
Sawetara operator mung nandur modal ing stasiun bangunan, nanging nglirwakake akeh rincian, utamané macem-macem masalah safety saka peralatan ngisi daya. Contone, padha ora masang ukuran rainproof lan anti banyu kayata kanopi, kang nimbulaké charging tumpukan kanggo "zombie tumpukan" nalika padha nemoni udan. Sawetara stasiun tumpukan ngisi daya duwe peralatan pangisi daya lawas, kacepetan pangisi daya alon, lan asring rawan gagal. Ana sawetara papan parkir tumpukan. Kanthi cara iki, pangguna mesthi bakal nesu, lan mesthi angel kanggo terus ngisi daya.
3. Kesadaran operasional sing kurang
Operasi stasiun tumpukan uga minangka seni. Akeh operator saka stasiun pengisian tipe 2"mung mbangun tumpukan nanging ora operate", yaiku "pitfall" liyane. Contone, sajrone operasi, ora ana personel layanan sawise dodolan kanggo ngrampungake masalah sing dialami pamilik kendaraan listrik energi anyar nalika ngisi daya. Personel operasi kurang kesadaran layanan, ora duwe semangat kanggo pelanggan, lan ora duwe aktivitas kanggo njaga pelanggan, sing ora kondusif kanggo pangembangan jangka panjang stasiun tumpukan.
4. Fasilitas layanan pendukung sing ora lengkap
Operator stasiun pangisian daya ora menehi perhatian marang fasilitas layanan pendukung sing relevan sajrone operasi, lan tiba ing "pit" maneh. Contone, asring butuh sawetara wektu kanggo pamilik mobil ngenteni ngisi daya, nanging ora ana jamban, ora ana papan makan utawa papan luang ing sekitar pangisi daya dc ev, ora ana layanan cuci mobil sawise ngisi daya, ngisi biaya parkir situs, lingkungan stasiun pengisian daya. kekacauan, kekacauan pengaturan kendaraan, lsp. Iki bakal mengaruhi swasana pamilik mobil nalika ngisi daya, lan bakal angel menangake ati sing duwe mobil liwat wektu.
Kepiye cara nyegah pitfalls ing konstruksi lan operasi stasiun pangisian daya?
1. Apa proyek apik ing pilihan situs
Minangka sumber operasi stasiun pangisian daya, pilihan situs kudu diwenehi cukup manungsa waé. Nalika milih situs, sampeyan kudu disiapake kanthi lengkap kanggo entuk asil kaping pindho kanthi setengah gaweyan.Dadi, kepiye carane nindakake pakaryan sing apik ing pilihan situs? Sampeyan bisa nindakake analisis data sing apik sadurunge milih situs, kayata riset statistik babagan tumpukan pangisi daya liyane ing limang kilometer saka stasiun tumpukan, ngerti nomere, platform apa, sepira kuate, pira tumpukan tumpukan nggunakake, apa ana jamban cedhak, lan nggawe tabel analisis data sing cocog. Babagan survey data, njupuk panggonan tartamtu minangka conto, panggonan parkir bangunan tartamtu ing wilayah iku titik emas ing mripate operator. Akeh perusahaan Internet sing nglumpuk ing saubengé. Sawetara wong nyopir menyang lan saka kerja, lan karyawan liyane duwe panjaluk sing kuat kanggo online ride-hailing. Kesimpulan iki asalé saka survey operator ing situs, lan sawetara operator bakal nggunakake cara data gedhe kayata peta panas kanggo ngawasi aliran lalu lintas.
2. Kontrol sing ketat
Operator kudu ngontrol peralatan ngisi daya stasiun tumpukan, coba milihprodusen stasiun pangisian daya, lan milih merek tumpukan ngisi daya sing kondhang ing omah lan ing luar negeri kanggo ngontrol kualitas tumpukan ngisi daya saka sumber. Saliyane nimbang masalah kualitas, iku uga perlu kanggo nimbang safety saka tumpukan daya. Contone, pasang kere kanggo ngisi tumpukan kanggo nyegah udan, nggawe cathetan darurat sing cocog, lan liya-liyane, lan kanthi ketat ngontrol keamanan stasiun tumpukan.
3. Ngapikake visibilitas situs
Sawise pilihan situs lan construction rampung, iku uga penting kanggo ningkataké stasiun pangisian daya dhewe lan nggawe iku kondhang antarane pamilik mobil lingkungan. Contone, operator stasiun pangisian daya bisa sesambungan karo aplikasi pemilik mobil, aplikasi navigasi peta, lan liya-liyane, lan uga bisa narik kawigaten para pamilik mobil ing saubengé liwat aktivitas marketing mbukak.
4. Nindakake proyek sing apik ing pasca operasi
Sawijining operator tau nyatakake pandangane marang Institut Riset Pengisian Daya lan Pertukaran: "Bangunan tumpukan tumpukan ora bisa ditindakake tanpa operasi. Saiki kita kudu mesthekake yen saben stasiun sing dibangun bisa nguntungake." Bisa dideleng manawa pasca operasi uga akeh mengaruhi bisnis ngisi tumpukan. Pengoperasian stasiun tumpukan kudu njaga kelenturan pangguna sabisa-bisa lan nindakake tugas sing apik ing pasca operasi. Contone, nyediakake pengalaman pambayaran kode scan tanpa sumelang, ngetokake kupon kanthi rutin, nyekel undian sing apik, menehi hadiah sing apik banget, netepake lan kanthi ati-ati njaga grup penggemar pangguna, lan sapiturute, kanggo nambah ketan pangguna lan entuk pangguna sing luwih akeh lan luwih suwe.
5. Nyedhiyakake fasilitas layanan panyengkuyung
Operasi stasiun tumpukan uga kudu nggatekake akeh rincian. Contone, amarga bebaya safety lan faktor liyane, sawetara merek kendaraan energi anyar ora nyaranake sing nduweni mobil tetep ing mobil nalika ngisi daya. Nanging, sanajan kanggo stasiun pangisian daya cepet DC 120 kilowatt, butuh paling sethithik setengah jam kanggo ngisi baterei menyang negara sing bisa digunakake. Iki tegese tumpukan utawa stasiun pangisi daya kudu dilengkapi restoran, jamban, ruang teh lan fasilitas hiburan lan hiburan liyane ing sakubenge. Iki uga minangka salah sawijining faktor sing nggambarake kesenjangan ing kemampuan operasional.
Yen pengin ngerti liyane babagan iki, please aran gratis kanggo hubungi kita.
Telpon: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Wektu kirim: Jul-15-2024
