kahananestasiun pangisian daya listrikIng Amerika Utara, kahanane kaya perang pangisian daya smartphone — nanging fokus ing perangkat keras sing luwih larang. Saiki, kaya telpon USB-C lan Android, colokan Sistem Pengisian Gabungan (CCS, Tipe 1) ana ing macem-macem mobil. Sauntara kuwi, colokan Tesla luwih dawa dibandhingake karo Apple lan Lightning.
Nanging nalika Apple pungkasane nggunakake USB-C, Tesla mbukak konektore, ngganti jeneng dadi North American Charging Standard (NACS), lan nyoba nyingkirake CCS.
Lan iki wis mlaku kanthi apik: port NACS anyar lagi distandardisasi dening SAE International, lan saiki, meh kabeh produsen mobil, kalebu Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen, lan BMW, wis mlebu kontrak. Mobil anyar sing dilengkapi NACS lagi diluncurake nanging kemungkinan ora bakal mulai diluncurake nganti taun 2026.
Sauntara kuwi, Eropa wis ngatasi masalah standar kanthi milih CCS2. Kanggo saiki,Supir EVWong-wong sing numpak Tesla Model Ys, Kia EV6, lan Nissan Leafs (kanthi konektor CHAdeMO sing lagi rusak) ing AS isih kepepet nggoleki stasiun utawa adaptor sing pas lan ngarep-arep kabeh bisa mlaku kanthi lancar — nanging kabeh kudune bakal enggal luwih gampang.
Kanggo mbantu ngatasi masalah kasebut, pamrentah federal wis nyiyapake dana $7,5 milyar kanggo ngecas operator jaringan kanggo mbangun jaringan sing bisa dipercaya.pangisi daya ev komersial.
Amerika Utara bisa dadi papan sing apik lan trep kanggo duwe kendaraan listrik, nanging suwene wektu sing dibutuhake? Sampeyan bisa ngerteni kanthi maca kabeh warta babagan mobil listrik.stasiun pangisi dayaing kene, mula balia lan colokke piranti kanthi kerep.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Situs web: www.cngreenscience.com
Wektu kiriman: 11 Juli 2024
