dheweke negarastasiun pangisian daya listriking Amerika Utara wis mbentuk kaya smartphone ngisi perang - nanging fokus ing hardware sing luwih larang. Saiki, kaya telpon USB-C lan Android, plug Combined Charging System (CCS, Type 1) ana ing macem-macem mobil. Kangge, plug Tesla dawa dibandhingake karo Apple lan Lightning.
Nanging nalika Apple pungkasane nggunakake USB-C, Tesla mbukak konektore, ganti jeneng dadi Standar Pengisian Amérika Lor (NACS), lan nyoba nyingkirake CCS.
Lan kerjane: port NACS anyar distandarisasi dening SAE International, lan saiki, umume saben produsen mobil, kalebu Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, lan BMW, wis mlebu. Mobil anyar sing dilengkapi NACS isih ana ing dalan nanging kemungkinan ora bakal diluncurake nganti 2026.
Kangge, Eropa wis ngrampungake masalah standar kanthi netepake CCS2. Kanggo saiki,driver EVing Tesla Model Ys, Kia EV6s, lan Nissan Leafs (karo konektor CHAdeMO sing lara) ing AS isih macet nggoleki stasiun utawa adaptor sing tepat lan ngarep-arep kabeh bisa operasional - nanging kabeh bakal luwih gampang.
Kanggo mbantu ngatasi masalah kasebut, pamrentah federal wis nggawe blumbang $ 7,5 milyar kanggo mbiayai operator jaringan ngisi daya ing bangunan sing dipercaya.pangisi daya ev komersial.
Amerika Utara bisa dadi papan sing apik lan trep kanggo duwe kendaraan listrik, nanging suwene suwene? Sampeyan bisa ngerteni kanthi maca kabeh warta babagan mobil evstasiun pangisian dayakene, supaya bali lan plug ing asring.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
situs web www.cngreenscience.com Integrasi ditingkat
Wektu kirim: Jul-11-2024
