Kanthi owah-owahan iklim, kenyamanan, lan insentif pajak sing ndorong lonjakan tuku kendaraan listrik (EV), jaringan pangisi daya umum AS wis tambah luwih saka tikel kaping pindho wiwit taun 2020. Senadyan tuwuhing iki, panjaluk kanggo infrastruktur pangisi daya EV ngluwihi pasokan. Urusan Konsumen nganalisa data babagan registrasi EV lan stasiun pangisi daya ing saindenging negara kanggo ngenali negara bagian kanthi infrastruktur paling apik lan paling ala kanggo ndhukung pasar EV sing saya tambah akeh.
Negara Bagian Paling Apik kanggo Pangisian Daya EV:
1. Dakota Lor:Mimpin negara ing kasedhiyan stasiun pangisian daya saben EV sing kadhaptar, North Dakota wis ngoptimalake $26,9 yuta saka dana federal kanggo ngembangake infrastruktur ing dalan gedhe.
2. Wyoming:Senajan populasine cilik lan kurang saka 1.000 EV, Wyoming nduweni rasio stasiun pangisian daya sing dhuwur saben EV. Tantangan isih ana ing kabijakan federal sing mbutuhake stasiun saben 50 mil dalan gedhe.
3. Maine:Kanthi rasio stasiun pangisian daya sing apik banget kanggo EV, Maine ngrencanakake masang meh 600 stasiun kanthi bantuan hibah $15 yuta, sanajan bubar nolak proposal kanggo dodolan EV 82% ing taun 2032.
4. Virginia Kulon:Dikenal amarga tingkat stasiun pangisian daya sing dhuwur saben EV, West Virginia ngembangake jaringane kanthi pendanaan federal, fokus ing infrastruktur kanggo ndhukung peningkatan adopsi EV.
5. Dakota Kidul:Kanthi 82 stasiun saben 1.000 EV, South Dakota ngrencanakake nggunakake dana federal $26 yuta kanggo ningkatake infrastruktur EV nganti taun 2026.
Kondisi Paling Rendah kanggo Ngisi Daya EV:
1. New Jersey:Senajan adopsi EV dhuwur, New Jersey ana ing peringkat pungkasan ing rasio stasiun pangisian daya saben EV, kanthi kompetisi sing signifikan kanggo infrastruktur sing kasedhiya.
2. Nevada:Kanthi wilayah sing amba lan 33.000 EV, Nevada ngalami kesulitan karo rasio stasiun pengisian daya sing sithik. Pendanaan federal ngarahake kanggo ngatasi tantangan konektivitas pedesaan.
3. Kalifornia:Mimpin ing total EV lan stasiun pangisian daya, rasio California sing cacahé 18 stasiun saben 1.000 EV nuduhaké infrastruktur isih ketinggalan saka panjaluk. Negara bagian iki ngrancang stasiun tambahan kanggo nyukupi kabutuhan ing mangsa ngarep.
4. Arkansas:Padha karo California, Arkansas nduwèni rasio stasiun pangisian daya sing sithik sanajan nampa dana federal kanggo ngisi kesenjangan ing sadawane dalan gedhe antarnegara.
5. Hawaii:Kanthi rasio ing ngisor rata-rata yaiku 19 stasiun saben 1.000 EV, Hawaii ngembangake infrastrukture liwat proyek sing didanai NEVI.
Tantangan Infrastruktur lan Dhukungan Federal:
Peningkatan cepet ing adopsi EV durung diimbangi karo peningkatan proporsional ing infrastruktur pangisian daya. Ing taun 2030, AS butuh 1,2 yuta port pangisian daya umum kanggo ndhukung pertumbuhan EV. Administrasi Jalan Raya Federal ngatasi kebutuhan iki kanthi $25 milyar sing dialokasikan kanggo investasi publik lan swasta ing pangisian daya EV.infrastruktur.
Hubungi Kami:
Kanggo konsultasi pribadi lan pitakon babagan solusi pangisian daya kita, hubungiLesley:
Email:sale03@cngreenscience.com
Telpon: 0086 19158819659 (Wechat lan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Wektu kiriman: 29 Mei 2024
