Ing tanggal 13 Desember, perusahaan pangisi daya kendaraan listrik ing Eropa lan Amerika Serikat wis mulai bersaing kanggo posisi paling apik ing tumpukan pangisi daya umum sing cepet, lan para pengamat industri prédhiksi manawa bakal ana konsolidasi babak anyar amarga luwih akeh investor sing melu kompetisi.
Akeh perusahaan pangisi daya EV saiki didhukung dening investor jangka panjang, lan luwih akeh bakal mlebu ing papan kasebut. Larangan kendaraan bahan bakar fosil ing macem-macem negara nggawe sektor kasebut luwih narik kawigaten para investor infrastruktur kayata M&G Infracapital lan EQT Swedia.
Tomi Ristimaki, kepala eksekutif produsen pangisi daya kendaraan listrik Finlandia, Kempower, ujar: "Yen sampeyan ndeleng pelanggan, saiki kaya rampasan tanah. Sapa sing entuk lokasi sing paling apik bakal ngamanake kekuwatan nganti pirang-pirang taun. Didol.”
Analisis Reuters nuduhake ana luwih saka 900 perusahaan pangisi daya kendaraan listrik ing saindenging jagad. Industri kasebut wis narik luwih saka $ 12 milyar ing modal usaha wiwit 2012, miturut PitchBook.
Michael Hughes, pangareping revenue lan pejabat komersial ChargePoint, ujar manawa investor gedhe mbiayai luwih akeh integrasi, "ruang pangisi daya cepet bakal beda banget karo lanskap sing ana." ChargePoint minangka salah sawijining panyedhiya peralatan lan piranti lunak pangisi daya kendaraan listrik paling gedhe.
Perusahaan saka Volkswagen nganti BP lan E.ON wis nandur modal akeh ing industri kasebut, kanthi akuisisi 85 wiwit taun 2017.
Ing Inggris mung ana luwih saka 30 operator pangisi daya cepet. Rong dana anyar sing diluncurake wulan kepungkur yaiku Jolt, sing didhukung dening BlackRock Infrastructure Fund, lan Zapgo, sing nampa 25 yuta pound (kira-kira $ 31,4 yuta) saka dana pensiun Kanada OPtrust.
Ing pasar AS, Tesla minangka pemain paling gedhe, nanging luwih akeh toko lan pom bensin bakal gabung, kanthi jaringan pangisi daya cepet AS samesthine bakal tuwuh ing taun 2030, miturut Loren McDonald, CEO perusahaan riset berbasis San Francisco. EVAdoption. Jumlah kasebut bakal mundhak saka 25 ing 2022 dadi luwih saka 54.
Sawise panggunaan tekan udakara 15%, biasane butuh patang taun kanggo stasiun pangisian daya EV sing ana ing papan sing apik kanggo entuk bathi. Perusahaan peralatan ngisi daya sambat manawa pita abang ing Eropa saya mundhak. Nanging, investor infrastruktur jangka panjang kayata Infracapital, sing duwe Recharge Norwegia lan duwe investasi ing Gridserve Inggris, ndeleng sektor kasebut minangka taruhan sing apik.
Christophe Bordes, direktur manajemen Infracapital, ujar: "Kanthi milih lokasi sing tepat, mesthine langkah sing cerdas kanggo nggawe investasi jangka panjang ing (perusahaan ngisi daya)."
ChargePoint's Hughes percaya manawa pemain sing luwih gedhe bakal miwiti golek properti anyar sing dibangun kanggo fasilitas sing luwih gedhe kanthi 20 utawa 30 piranti sing ngisi daya cepet, diubengi dening pengecer lan fasilitas. "Iki balapan kanggo papan, nanging nemokake, mbangun lan ngaktifake situs anyar kanggo ngisi daya cepet generasi sabanjure bakal luwih suwe tinimbang sing dikarepake," ujare.
Kompetisi kanggo lokasi sing paling apik dadi sengit, kanthi host situs ngalih ing antarane operator sadurunge mutusake pemenang. "Kita seneng ngomong ora ana masalah sing ala nalika negosiasi karo pemilik situs," ujare CEO Blink Charging Brendan Jones.
Merek dagang bakal beda
Perusahaan uga saingan kanggo kontrak eksklusif karo pemilik situs.
Contone, InstaVolt Britain (diduweni dening EQT) duwe kontrak karo perusahaan kayata McDonald (MCD.N) kanggo mbangun stasiun pangisian daya ing lokasi. "Yen sampeyan menang kemitraan iki, iku sampeyan nganti sampeyan meneng munggah,"Said CEO InstaVolt Adrian Keen.
Kanthi "sumber daya finansial jero" EQT, InstaVolt ngrancang mbangun 10.000 pangisi daya ing Inggris ing taun 2030, duwe pangisi daya aktif ing Islandia lan duwe operasi ing Spanyol lan Portugal, ujare Keen. Integrasi bisa diwiwiti ing taun ngarep utawa luwih, dheweke nambah. "Iki bisa duweni potensi mbukak kesempatan ing pasar ngendi kita, nanging uga mbukak lawang kanggo pasar anyar kanggo kita," ngandika Keen.
Perusahaan energi EnBW divisi pangisian daya duwe 3,500 stasiun pangisian daya EV ing Jerman, kira-kira 20% saka pasar. Unit kasebut nandur modal 200 yuta euro ($ 21,5 milyar) saben taun kanggo nggayuh 30,000 stasiun pangisian daya ing taun 2030 lan ngandelake staf lokal kanggo nyegah kompetisi situs. Unit kasebut uga wis nggawe kemitraan jaringan ngisi daya ing Austria, Republik Ceko lan Italia sisih lor, ujare Lars Walch, wakil presiden penjualan. Walch ujar manawa nalika konsolidasi bakal teka, isih ana ruang kanggo sawetara operator.
Norway, pasar EV anjog, wis nandhang saka short-term "over-penyebaran" taun iki minangka perusahaan scramble kanggo mbangun stasiun daya, ngandika CEO Recharge Hakon Vist. Pasar nambahake 2,000 stasiun pangisian daya anyar kanthi total 7,200, nanging dodolan EV mudhun 2,7% ing taun iki nganti Oktober.
Isi ulang duwe sekitar 20% pangsa pasar ing Norwegia, nomer loro mung kanggo Tesla. "Sawetara perusahaan bakal nemokake dheweke cilik banget kanggo nyukupi syarat pelanggan lan ninggalake utawa ngedol," ujare Vist. Liyane bakal miwiti perusahaan ngerti yen dheweke bisa ndarbeni perusahaan liyane utawa dituku.
Pamuter Inggris anyar, skema Zapgo sing didhukung OPTrust nargetake wilayah sing kurang dilayani ing sisih kidul-kulon Inggris, nawakake tuan tanah bagean saka biaya kanggo ngamanake lokasi sing apik.
CEO Steve Leighton ujar manawa perusahaan kasebut ngrancang mbangun 4,000 pangisi daya ing taun 2030, prédhiksi manawa konsolidasi sekitar taun 2030 "kabeh bakal dadi pendanaan."
"Penyandang dana kanthi kanthong paling jero bakal tanggung jawab kanggo integrasi iki," ujare Leighton, nambahake manawa OPTrust "duwe skala akeh, nanging dana infrastruktur sing luwih gedhe bisa uga pengin entuk Zapgo ing sawetara titik." “
Pasar AS bakal ganti, kanthi ranté toko kayata Circle K lan Pilot Company lan raksasa ritel Walmart nandur modal akeh ing stasiun pangisian daya, ujare EVAdoption's McDonald.
"Kaya industri apa wae sing diwiwiti minangka sekumpulan startup cilik, suwe-suwe sampeyan entuk perusahaan sing luwih gedhe gabung ... lan padha nggabungake," ujare McDonald. "Ing 2030, merek dagang bakal beda banget."
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Wektu kirim: Dec-21-2023
