Pos pengisian DCpangisi daya mobil listrik wallbox kanggo kendaraan listrik dipasang kanthi tetep ing njaba kendaraan listrik lan disambungake menyang sistem jaringan listrik kanggo ngowahi daya AC saka jaringan listrik dadi daya DC sing dibutuhake dening paket baterei kendaraan listrik, umum dikenal minangka "pangisian daya cepet". Iki minangka piranti kontrol kanggo catu daya DC, sing bisa nyedhiyakake daya sing cukup, lan voltase lan arus output bisa diatur terus-terusan, supaya bisa langsung ngisi daya baterei kendaraan listrik, lan kecepatan pangisian daya relatif cepet.
I. Parameter teknis tumpukan pangisian daya DCpangisi daya mobil listrik wallbox (umpamane, tumpukan DC 180kW)
Parameter Teknis
Kapindho, tumpukan pangisian daya DCpangisi daya mobil listrik wallbox diagram blok sistem
Tumpukan pangisian daya DCpangisi daya mobil listrik wallbox Didayani saka jaringan listrik AC telung fase, ngasilake rong sumber daya DC kanthi maksimal 1000V lan 250A, sing bisa ngisi daya kendaraan listrik bebarengan utawa bebarengan, lan daya maksimal saka siji bedhil bisa nganti 180kW. Cara pendinginan: pendinginan udara paksa.
Katelu, tumpukan pangisian daya DCpangisi daya mobil listrik wallbox syarat fungsional
1. Komposisi dhasar
Tumpukan pangisi daya DC 180kW kalebu input AC, modul penyearah, antarmuka output, modul deteksi insulasi, modul kontrol, modul metering, unit pemantauan, unit manajemen energi lan kabinet.
2. Syarat-syarat antarmuka komunikasi lan protokol komunikasi
Tumpukan pangisi daya DC 180kWpangisi daya mobil listrik wallbox lan komunikasi latar mburi nggunakake komunikasi 4G.
Proses pengisian tiang pengisian DC 180kWpangisi daya mobil listrik wallbox kalebu: rampungé sambungan fisik, daya tambahan voltase rendah, tahap jabat tangan pangisian daya, tahap konfigurasi parameter pangisian daya, tahap pangisian daya lan pungkasan pangisian daya saka enem tahap.
Protokol komunikasi pangisian daya tumpukan pangisian daya DC 180kW sesuai karo GB/T 27930-2015 "Protokol Komunikasi kanggo Sistem Manajemen Baterai lan Pengisi Daya Konduktif Non-kendaraan Kendaraan Listrik".
3. Mode wiwitan
Kanthi maca kertu non-kontak, pindai kode QR APLIKASI ponsel.
4. Kabel lan antarmuka pangisi dayapangisi daya mobil listrik wallbox
Kabel pangisi daya lan antarmuka pistol pangisi daya kudu nyukupi syarat GB T 20234.3-2015 Piranti Sambungan Pangisi Daya Konduktif Kendaraan Listrik Bagian 3: Antarmuka Pangisi Daya DC. Dawane kabel pangisi daya bisa disesuaikan miturut kabutuhan.
5. Fungsi pangisian dayapangisi daya mobil listrik wallbox
Fungsi setelan mode pangisian daya, bisa dipérang dadi mode pangisian daya kontrol otomatis lan mode debugging manual.
6. Fungsi interaksi manungsa-mesin (opsional)pangisi daya mobil listrik wallbox
Iki nduweni antarmuka interaksi manungsa-mesin sing apik, lan karakter tampilan kudu jelas lan lengkap, lan kudu bisa dikenali tanpa gumantung marang sumber cahya sekitar.
(1) Nganggo layar tutul warna 7 inci kanthi resolusi paling ora 800×480.
(2) Layar iki nganggo mode layar tutul sensitivitas dhuwur, kanthi output deteksi status kesalahan layar.
(3) Kesalahan layar tutul ± 0,5%, operasi, bisa dikalibrasi ulang kapan wae.
(4) Fungsi output tampilan, kudune nampilake informasi ing ngisor iki:
Tegangan pangisi daya, arus pangisi daya, wektu pangisi daya, daya pangisi daya, rega unit tagihan, SOC baterei, arus permintaan BMS, listrik
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Wektu kiriman: 10-Agu-2024
