1. Sampeyan kudu nyoba supaya ora ngisi daya langsung sawise kena suhu dhuwur.
Sawisé kendaraan kena suhu dhuwur sajrone wektu sing suwé, suhu kothak daya bakal mundhak, saéngga suhu batere uga mundhak. Ing kasus iki, yèn sampeyan langsung ngisi daya, bisa nyepetake penuaan lan kerusakan kabel ing mobil, sing bisa nyebabaké kobongan.
2. Ati-ati nalika ngisi daya nalika ana badai
Nalika ngisi daya kendaraan listrik ing dina udan, yen ana bledhek, kemungkinan gedhe bakal nabrak saluran pangisi daya, sing bakal ngasilake arus lan voltase sing gedhe banget, nyebabake kerusakan batere lan kerugian sing luwih gedhe.
Nalika parkir, cobanen milih lokasi sing luwih dhuwur. Priksa apa bedhil stasiun pangisian daya cepet wis teles kena udan lan apa ana banyu utawa rereged sing numpuk ing bedhil kasebut. Usap sisih njero endhas bedhil nganti resik sadurunge digunakake.
Nalika narik pistol saka tumpukan pangisi daya, ati-ati supaya banyu udan ora cipratan menyang endhas pistol, lan priksa manawa moncong pistol tetep madhep mudhun nalika obah karo pistol. Nalika pistol pangisi daya dipasang utawa dicopot saka soket pangisi daya mobil, priksa manawa nggunakake piranti udan kanggo nutupi supaya banyu udan ora cipratan menyang pistol pangisi daya lan soket pangisi daya mobil. Sawise proses pangisi daya rampung, copot pistol pangisi daya saka bodi mobil, lan langsung tutup loro tutup port pangisi daya ing bodi mobil nalika narik pistol metu.
Nanging sampeyan ora perlu kuwatir banget. Kanggo njamin keamanan pangisian daya pangguna, saben perusahaan tumpukan pangisian daya bakal nimbang macem-macem lingkungan sing atos sajrone desain produk lan proses manufaktur, lan menehi perlindungan keamanan.
3. Nalika ngisi daya, aja nindakake apa wae sing bakal nambah beban pangisian internal batere
Umpamane, gunakake AC ing mobil nalika ngecas.
Kanggo kendaraan listrik murni, nalika solusi pangisian daya listrik ing mode pangisian daya alon, sampeyan bisa nggunakake piranti listrik ing mobil, nanging iki bakal ngonsumsi daya lan nyebabake wektu pangisian daya saya suwe. Mulane, luwih becik ora digunakake kajaba prelu.
Yen kendaraan listrik murni nggunakake mode pangisian daya cepet, luwih becik nglarang panggunaan piranti listrik ing mobil ing wektu iki. Amarga mode pangisian daya cepet ditindakake kanthi nambah arus, yen sampeyan nggunakake piranti listrik ing mobil ing wektu iki, kemungkinan piranti listrik kasebut bakal rusak amarga arus sing gedhe banget.
4. Sampeyan kudu milih tumpukan pangisi daya sing memenuhi standar nasional kanggo pangisi daya
Coba pilih tumpukan pangisi daya sing cerdas kanggo nyegah arus sing berlebihan, ngecas sing berlebihan, lan panas banget ing njero baterei.
Tumpukan pangisi daya teknologi microchip duwe nembelas proteksi utama kalebu proteksi voltase berlebih, proteksi voltase kurang, proteksi arus berlebih, proteksi sirkuit pendek, proteksi kebocoran, proteksi pentanahan, proteksi suhu berlebih, proteksi suhu rendah, lan proteksi petir kanggo njamin keamanan kabeh proses pangisi daya.
5. Coba ngisi daya ing panggonan sing adhem lan berventilasi
Kena srengenge sing suwe ing njaba ruangan ing mangsa panas bakal nyebabake suhu kendaraan mundhak, sing banjur bakal nyebabake suhu batere uga mundhak. Iki penting banget kanggo sawetara kendaraan listrik murni tanpa sistem manajemen suhu. Sajrone proses stasiun pangisian daya mobil umum, batere dhewe bakal ngasilake panas. Yen pembuangan panas ora apik, suhu bakal mundhak kanthi cepet, sing mengaruhi status pangisian daya.
Suhu sing dhuwur bakal nyepetake penuaan kabel ing mobil lan nggawa potensi bebaya, mula luwih becik milih tumpukan pangisi daya ing papan parkir ing ngisor lemah utawa ing papan sing adhem kanggo mbantu ngluwihi umur batere.
1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/
Menawi panjenengan kepingin mangertos langkung kathah babagan menika, sumangga hubungi kula.
Telp: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Wektu kiriman: 21 Juli 2024
