1.Sampeyan kudu nyoba supaya ora ngisi daya langsung sawise kena suhu dhuwur.
Sawise kendharaan kena suhu dhuwur kanggo dangu, suhu kothak daya bakal munggah, nyebabake suhu baterei mundhak. Ing kasus iki, yen sampeyan ngisi daya langsung, bisa akselerasi tuwa lan karusakan saka kabel ing mobil, kang bisa nimbulaké geni.
2. Pay manungsa waé nalika ngisi daya sak thunderstorms
Nalika ngisi daya kendaraan listrik ing dina udan, yen ana serangan bledhek, kemungkinan banget kanggo mencet garis pangisi daya, sing bakal ngasilake arus lan voltase sing gedhe banget, nyebabake karusakan ing baterei lan kerugian sing luwih gedhe.
Nalika parkir, coba pilih lokasi sing luwih dhuwur. Priksa manawa bedhil stasiun pangisi daya cepet wis direndhem dening udan lan apa ana akumulasi banyu utawa lebu ing bedhil. Ngilangke njero sirah bedhil sadurunge digunakake.
Nalika narik metu bedhil saka tumpukan daya, ati-ati kanggo nyegah banyu udan saka splashing menyang sirah gun, lan manawa kanggo njaga muzzle madhep mudhun nalika obah karo bedhil. Nalika bedhil pangisi daya dilebokake utawa dicopot saka soket pangisi daya mobil, gunakake piranti udan kanggo nutupi supaya banyu udan ora cipratan menyang bedhil pangisi daya lan soket pangisi daya mobil. Sawise proses ngisi daya rampung, tarik metu bedhil pangisi daya saka awak mobil, lan langsung nutupi loro isine port daya ing awak mobil nalika narik metu bedhil.
Nanging sampeyan ora perlu kuwatir banget. Kanggo njamin keamanan pangisian daya pangguna, saben perusahaan tumpukan pangisi daya bakal nimbang macem-macem lingkungan sing angel sajrone desain produk lan proses manufaktur, lan menehi perlindungan safety.
3. Nalika ngisi daya, aja nindakake apa-apa sing bakal nambah muatan internal baterei
Contone, gunakake AC ing mobil nalika ngisi daya.
Kanggo kendaraan listrik murni, nalika solusi ngisi daya ing mode pangisian daya alon, sampeyan bisa nggunakake piranti listrik ing mobil, nanging iki bakal ngonsumsi daya lan nyebabake wektu ngisi daya maneh. Mulane, luwih becik ora nggunakake kajaba perlu.
Yen kendaraan listrik murni nggunakake mode pangisi daya cepet, luwih becik nglarang panggunaan piranti listrik ing mobil ing wektu iki. Amarga mode pangisi daya cepet digayuh kanthi nambah arus, yen sampeyan nggunakake piranti listrik ing mobil ing wektu iki, bisa uga piranti listrik bakal rusak amarga arus sing gedhe banget.
4.Sampeyan kudu milih tumpukan pangisi daya sing cocog karo standar nasional kanggo ngisi daya
Coba pilih tumpukan pangisi daya sing cerdas kanggo nyegah overcurrent, overcharge, lan overheating ing baterei.
Tumpukan pangisian daya teknologi Microchip duwe nembelas proteksi utama kalebu proteksi overvoltage, proteksi undervoltage, proteksi arus luwih, proteksi sirkuit cendhak, proteksi bocor, proteksi grounding, proteksi overtemperature, proteksi suhu rendah, lan proteksi kilat kanggo njamin keamanan kabeh proses pangisian daya.
5. Coba ngisi daya ing panggonan sing adhem lan berventilasi
Paparan jangka panjang ing srengenge ing njaba ing mangsa panas bakal nyebabake suhu kendaraan mundhak, sing bakal nyebabake suhu baterei daya mundhak. Iki penting banget kanggo sawetara kendaraan listrik murni tanpa sistem manajemen suhu. Sajrone proses stasiun pangisi daya mobil umum, baterei dhewe bakal ngasilake panas. Yen boros panas ora apik, suhu bakal munggah banget, mengaruhi status daya.
Suhu dhuwur bakal nyepetake penuaan kabel ing mobil lan nggawa bebaya potensial, mula luwih becik milih tumpukan ngisi ing papan parkir ing lemah utawa ing papan sing adhem kanggo nambah umur baterei.
1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/
Yen pengin ngerti liyane babagan iki, please aran gratis kanggo hubungi kita.
Telpon: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Posting wektu: Jul-21-2024
