Kendaraan listrik saya tambah akeh ing pakaryan lan urip kita, sawetara pemilik kendaraan listrik duwe sawetara keraguan babagan panggunaan kendaraan listrik, saiki panggunaan kendaraan listrik ing kompilasi sawetara masalah akal sehat kanggo referensi lan ijol-ijolan sampeyan.
1. Apa aku isa nguripake AC nalika ngisi daya?Produsen stasiun pangisi dayaYa. Sawetara kendaraan kudu mateni sistem sadurunge ngisi daya banjur miwiti sawise ngisi daya; kendaraan anyar ora perlu mateni sistem lan bisa digunakake terus-terusan.
2. Apa nguripake AC nalika ngisi daya mengaruhi batere? Iki ora ana pengaruhe marang batere, nanging mengaruhi kecepatan ngisi daya. AC lan batere disambungake sacara paralel nalika ngisi daya, sebagian cilik daya digunakake kanggo AC, lan sebagian besar daya digunakake kanggo ngisi daya batere.
Yen dibandhingake karo data distribusi daya ing gambar ing ndhuwur, bisa dideleng yen kecepatan pangisian daya nalika nguripake AC nduweni pengaruh cilik sajrone pangisian daya cepet lan pengaruh gedhe sajrone pangisian daya alon.
3. Apa aku isa ngecas nalika udan utawa salju utawa nalika ana gludhug?Produsen stasiun pangisian daya listrikYa. Ora ana banyu utawa barang asing ing antarmuka sadurunge bedhil dipasang, lan antarmuka sawise bedhil dipasang tahan banyu, mula ngisi daya nalika udan utawa salju ora dadi masalah babar pisan. Stasiun pengisian daya, tumpukan pengisian daya, kabel, mobil, lan liya-liyane duwe desain proteksi kilat, ngisi daya nalika badai uga aman. Supaya aman, wong-wong sing prihatin kudu tetep ing njero ruangan lan ngenteni.
4. Apa aku isa turu ing mobil nalika ngisi daya? Disaranake ora turu ing mobil nalika ngisi daya! Diwatesi dening teknologi batere saiki, sampeyan bisa obah-obah ing mobil, nanging aja turu ing mobil. Miturut standar nasional, batere ora kobong utawa njeblug sajrone 5 menit sawise thermal runaway kedadeyan supaya penumpang mobil bisa metu tepat wektu.
5, pira daya sing isih ana kanggo ngisi daya kanthi luwih apik?Pangisi daya AC: Paling apik njaga daya mobil antara 20% lan 80%. Yen dayane kurang saka 20%, kudu diisi daya. Yen ana charger omah, sampeyan bisa ngisi daya nalika mlaku, lan ngisi daya alon ora ana pengaruhe marang batere. Mobil mung piranti, sampeyan bisa nyetir nalika butuh, sanajan batere tekan 0, ora bakal ana efek sing katon.
6. Luwih becik ngisi daya pira? Ngisi daya alon ora ana pengaruhe marang daya sing bisa diisi, lan luwih becik yen wis kebak. Ngisi daya cepet dianjurake nganti 80%, sawetara stasiun ngisi daya cepet bakal mandheg ngisi daya kanthi otomatis nalika udakara 95% kanggo nyegah daya kakehan.
Baterei sing kurang apik sajrone wektu sing suwe bakal nyebabake umur batere mudhun, yen sampeyan ora nyetir sajrone wektu sing suwe (luwih saka 3 wulan), sampeyan bisa ngisi daya nganti 80% lan parkir, lan dianjurake kanggo mriksa saben wulan, lan ngisi daya batere kanthi rutin.
7. Apa wae cara pangisi daya kendaraan listrik? Saiki, cara pangisi daya kendaraan listrik bisa dipérang dadi lima, yaiku pangisi daya cepet lan alon, pangisi daya ijol-ijolan daya lan nirkabel, lan pangisi daya seluler.
8. Apa ngisi daya cepet sing kerep bakal ngrusak aki mobil? Ngisi daya cepet sing kerep lan ngisi daya alon dibandhingake karo aki mobil nduweni sawetara kerusakan, bakal nyepetake polarisasi inti aki mobil, sing nyebabake inti presipitasi litium. Nalika inti litium presipitasi, ion litium bakal suda, sing nyebabake kapasitas aki mobil mudhun, sing nduweni pengaruh marang umur aki.
9. Apa sing kudu digatekake sawise ngisi daya kanthi cepet? Kepiye carane milih antarane ngisi daya kanthi cepet lan ngisi daya alon? Saliyane baterei lithium wesi fosfat, sawise ngisi daya kanthi cepet, supaya baterei mobil ngaso sedhela, logam lithium bakal bali dadi ion lithium, suhu kritis bakal bali menyang nilai normal. Nanging, panggunaan ngisi daya kanthi cepet sing kerep bakal nyebabake penurunan kemampuan mulihake baterei. Kanggo nggawe mobil listrik luwih awet, pemilik mobil bisa uga pengin milih nggunakake ngisi daya alon kanggo panggunaan saben dina, ngisi daya cepet kanggo kahanan darurat, utawa ngisi daya baterei mobil kanthi alon seminggu sepisan kanggo ngisi ulang baterei.
10. Apa tegese pangisi daya nirkabel lan pangisi daya seluler? Pangisi daya nirkabel, biasane tanpa nggunakake kabel lan kabel, kanthi otomatis disambungake menyang jaringan listrik kanggo ngisi daya lan ngosongake daya liwat panel pangisi daya nirkabel sing dipasang ing papan parkir lan dalan; pangisi daya seluler minangka perpanjangan saka pangisi daya nirkabel, sing ndadekake pemilik mobil ora perlu nggoleki tumpukan pangisi daya, lan ngidini dheweke ngisi daya mobil nalika nyopir ing dalan. Sistem pangisi daya seluler bakal dipasang ing sangisore bagean dalan, kanthi bagean khusus sing disisihake kanggo ngisi daya, tanpa butuh papan tambahan.
11. Apa sing kudu tak lakoni yen aku ora bisa ngisi daya mobil listrik murni? Proses ngisi daya EV utamane dipérang dadi enem langkah: sambungan fisik, daya tambahan voltase rendah, jabat tangan ngisi daya, konfigurasi parameter ngisi daya, ngisi daya, lan mungkasi mati. Nalika ngisi daya gagal utawa ngisi daya kaganggu sajrone proses kasebut, pos pengisian daya bakal nampilake kode alesan kesalahan pengisian daya. Makna kode kasebut bisa ditemokake online, nanging kode pitakon mung mbuang-mbuwang wektu, disaranake nelpon layanan pelanggan tumpukan pengisian daya utawa takon staf stasiun pengisian daya kanggo nemtokake apa iku mobil utawa tumpukan pengisian daya sing disebabake dening kegagalan pengisian daya, utawa ngganti tumpukan pengisian daya kanggo nyoba.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com
https://www.cngreenscience.com/wallbox-11kw-car-battery-charger-product/
Wektu kiriman: 18 Juli 2024
