Unsur lan logam bumi sing angka tartamtu lan logam sing dikarepake kanthi global amarga automaker ramp saka produksiKendaraan listrikTinimbang mobil pembakaran internal lan truk. Siji tantangan kanggo ngasilake kendharaan listrik yaiku golek bahan mentah sing cukup, sing bisa dadi angel kanggo sumber lan kadhangkala ora langka. Salah sawijining bahan mentah utama kanggo nggawe baterei kendaraan listrik litium.
Jerman ngumumake yen wis nemokake celengan litium sing gedhe banget ing sangisore Rhine lan rencana kanggo mine materi utama. Miturut panguwasa, celengan ing sangisore kali cukup kanggo mbangun 400 yutaMobil ElektrikWaca rangkeng-. Lembah Rhine Lembah ing wilayah alas ireng ing Jerman kidul ana ing wilayah udakara 186 mil dawa lan nganti 40 kilometer.
(Gambar mung kanggo referensi)
Lithium ana ing negara molten, kepepet ing banyu lemah ing ngisor meter ing ngisor Rhine. Yen prakiraan ukuran simpenan litium akurat, bakal dadi salah sawijining sing paling gedhe ing donya. Yen materi bisa diombe kanthi sukses, bakal nyuda perlengkapan Jerman ing lithium sing diimpor, lan wicara awal wis ditindakake karo para mani.
Panguwasa sing pengin mine materi utama wedi karo oposisi lokal kanggo operasi pertambangan. Umume celengan litium nganti saiki wis ana ing wilayah Australia utawa Amérika Kidul, ing ngendi ora ana oposisi pedunung kanggo operasi pertambangan. Sumber daya ENTIF Vulcan rencana kanggo nandur modal udakara $ 2 milyar ing tanduran tenaga Geotermal kanggo ngekstrak litium.
(Gambar mung kanggo referensi)
Perusahaan kasebut percaya yen bisa njupuk 15,000 ton litium hidroksida saben taun ing loro situs ing 2024. Fase kapindho bakal diwiwiti ing 2025, target kalungguhan tambahan 40.000 ton.
Komentar:
Kaya sing dingerteni, kabeh merek mobil sing kondhang kaya Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, lan sapiturute ing Jerman sing paling gedhe yaiku produksi listrik, lan masalah pangiriman ing taun 2022. Wong sing tuku listrik Mobil kudu ngenteni 12 wulan sanajan 18 wulan kanggo nowestest. Leaftone Baterei Baterei utawa Regane minangka salah sawijining titik utama telat iki. Amarga tundha pangiriman eV, kabutuhan instalasi sakaEV ChargerUga tundha pamilik mobil listrik masa depan iki. Nanging saiki ditemokake bakal mbantu ngatasi masalah gedhe kanggo produsen mobil listrik iki ing Jerman, sanajan ing Eropa. Kita mikir ing 2023, bisnis EV Charger ing Eropa bakal mulih lan ngegegake. Pinggiran mobil listrik ing Gememan kurang saka 30%. Jumlah mobil penumpang ing dalan luwih saka 80 yuta. Dadi, pendiri lithium sing gedhe iki bakal mbantu Jerman kanggo nyepetake proses listrik. Dadi bakal dadi warta gedhe kanggo pangisi daya EV.
Ijo Ilmu minangka Produsen Profesional sakaEv pangisi dayaing China. Kita duwe tim teknis lan tim produksi sing wis dialami kanggo njamin kualitas lan stabilitas. Hubungi kita njaluk luwih lengkap kanggoStasiun EV Ngisi dayaBisnis.
Post Wektu: Dec-07-2022
