Unsur lan logam langka tartamtu akeh dibutuhake ing saindenging jagad amarga para produsen mobil nambah produksikendaraan listriktinimbang mobil lan truk sing nganggo mesin pembakaran internal. Salah sawijining tantangan ing produksi kendaraan listrik yaiku nemokake bahan mentah sing cukup, sing bisa angel digoleki lan kadhangkala langka. Salah sawijining bahan mentah utama kanggo nggawe baterei kendaraan listrik yaiku litium.
Jerman wis ngumumake yen wis nemokake deposit litium sing akeh banget ing sangisore Kali Rhine lan duwe rencana kanggo nambang bahan utama kasebut. Miturut panguwasa, deposit ing sangisore kali kasebut cukup kanggo mbangun 400 yuta.mobil listrikLembah Rhine Ndhuwur ing wilayah Black Forest ing Jerman kidul dumunung ing wilayah sing dawane kurang luwih 186 mil lan ambane nganti 40 kilometer.
(Gambar mung kanggo referensi)
Litium ana ing kahanan cair, kejebak ing sumber banyu ing lemah sing umob ewonan meter ing sangisore Kali Rhine. Yen prakiraan ukuran deposit litium akurat, bakal dadi salah sawijining sing paling gedhe ing donya. Yen bahan kasebut bisa ditambang kanthi sukses, bakal nyuda ketergantungan Jerman marang litium impor, lan rembugan awal wis ditindakake karo produsen mobil.
Panguwasa sing pengin nambang bahan kunci kasebut kuwatir yen ana kemungkinan oposisi lokal marang operasi pertambangan. Sebagéan gedhé deposit litium nganti saiki ana ing wilayah terpencil ing Australia utawa Amerika Selatan, ing ngendi ana sithik oposisi penduduk marang operasi pertambangan. Vulcan Energy Resources ngrencanakake nandur modal udakara $2 milyar ing pembangkit listrik tenaga panas bumi lan fasilitas kanggo ngekstrak litium.
(Gambar mung kanggo referensi)
Perusahaan kasebut percaya bisa ngekstrak 15.000 ton litium hidroksida saben taun ing rong lokasi kasebut ing taun 2024. Fase kapindho bakal diwiwiti ing taun 2025, kanthi target telung fasilitas tambahan kanthi kapasitas produksi tahunan 40.000 ton.
Komentar:
Kaya sing wis dingerteni, kabeh merek mobil kondhang kaya Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, lan liya-liyane ing Jerman wis nggunakake mobil listrik, lan masalah sing paling gedhe yaiku masalah produksi lan pangiriman ing taun 2022. Wong sing tuku mobil listrik kudu ngenteni 12 sasi utawa 18 sasi kanggo wektu sing paling suwe. Kebocoran bahan baku batere utawa rega sing muncul minangka salah sawijining titik kunci saka penundaan iki. Amarga penundaan pangiriman EV, kabutuhan instalasi mobil listrik kudu dikurangi.Pengisi Daya EVuga ditundha kanggo para pemilik mobil listrik ing mangsa ngarep. Nanging saiki iki ditemokake bakal mbantu ngrampungake masalah gedhe kanggo para produsen mobil listrik ing Jerman, malah ing Eropa. Kita mikir ing taun 2023, bisnis charger ev ing Eropa bakal pulih lan berkembang pesat. Persentase mobil listrik ing Jerman kurang saka 30%. Total mobil penumpang ing dalan luwih saka 80 yuta. Dadi, pambangunan lithium sing gedhe iki bakal mbantu Jerman nyepetake proses listrik. Dadi iki bakal dadi kabar apik kanggo charger EV.
Green Science minangka produsen profesionalPengisi Daya EVing Tiongkok. Kita duwe tim teknis lan tim produksi sing berpengalaman kanggo njamin kualitas lan stabilitas. Hubungi kita kanggo entuk informasi luwih lengkap babaganStasiun Pengisian Daya EVbisnis.
Wektu kiriman: 07-Desember-2022
