Kendaraan Energi Anyar Eropa
Ing 11 wulan pisanan saka 2023, kendharaan listrik murni kira-kira 16,3% mobil anyar sing didol ing Eropa, ngluwihi kendaraan diesel. Yen ditambah karo 8,1% hibrida plug-in, bagean pasar saham kendharaan energi anyar cedhak karo 1/4.
Kanggo perbandingan, ing telung kwartal pertama China, jumlah kendaraan energi anyar sing kadaptar yaiku 5.198 yuta, akuntansi 28,6% pasar. Kanthi tembung liyane, sanajan penjualan kendaraan energi anyar ing Eropa luwih murah tinimbang sing ana ing China, ing babagan bagean pasar, mula bener-bener melu ing China. Antarane dodolan mobil anyar Norwegia ing 2023, kendaraan listrik murni bakal luwih saka 80%.
Alesan kenapa kendaraan energi anyar ing Eropa adol kanthi becik ora bisa ditampa saka dhukungan kebijakan. Contone, ing negara-negara kayata Jerman, Prancis, lan Spanyol, pamrentah wis nyedhiyakake subsidi tartamtu kanggo promosi ESG, apa tuku utawa nggunakake mobil. Kapindho, konsumen Eropa cukup reseptif kanggo kendaraan energi anyar, dadi dodolan lan proporsi yaiku mundhak taun taun.
Penjualan kendaraan energi anyar Surge ing Asia Tenggara
Saliyane Eropa, penjualan kendaraan energi anyar ing Asia Tenggara ing 2023 uga bakal nuduhake gaya terobosan. Njupuk Thailand minangka conto, wiwit wulan Januari nganti Nopember 2023, kendaraan listrik murni didol 64,815 unit. Nanging, ora ana kauntungan babagan volume dodolan, nanging nyatane wis dadi 16% saka dodolan mobil anyar sakabehe, lan tingkat wutah kasebut nguwatirake: Ing taun 2022 ana ing mobil penumpang anyar, volume penjualan energi anyar kendaraan mung luwih saka 9.000 unit. Ing pungkasan 2023, nomer iki bakal mundhak luwih saka 70.000 unit. Alesan utama yaiku Thailand ngenalake kabijakan subsidi kanggo kendaraan energi anyar ing Maret 2022.
Kanggo mobil penumpang kanthi kurang saka 10 kursi, pajak konsumsi wis suda saka 8% nganti 2%, lan ana uga subsidi nganti 150.000 luwih saka 30.000 yuan.
Bebungah pasar energi anyar ora dhuwur
Data sing dirilis dening warta otomotif nuduhake yen ing 2023, dodolan listrik murni ing Amerika Serikat bakal udakara 1.1 yuta unit. Ing babagan volume sales mutlé, sejatine rangking nomer telu sawise China lan Eropa. Nanging, ing babagan volume sales, mung 7.2%; Akun hibrida plug kanggo malah luwih murah, mung 1,9%.
Sing pertama yaiku game ing antarane tagihan listrik lan tagihan gas. Rega gas ing Amerika Serikat sing ora dhuwur banget. Bentenane antara ragad pangisi daya lan rega gas saka mobil listrik ora gedhe. Kajaba iku, rega mobil listrik luwih dhuwur. Sawise kabeh, luwih larang regane tuku mobil gas tinimbang mobil listrik. Ayo sawetara matematika. Biaya limang taun mobil listrik biasa biasa ing Amerika Serikat yaiku $ 9,529 luwih dhuwur tinimbang mobil sing digunakake bahan bakar sing padha, yaiku udakara 20%.
Kapindho, jumlah tumpukan ngisi Amerika Serikat cilik lan distribusi kasebut ora rata. Kesulitan sing ngganggu nggawe konsumen nggawe konsumen luwih cenderung tuku kendaraan bensin lan kendaraan hibrida.
Nanging kabeh duwe rong sisih, sing uga tegese ana celah gedhe ing konstruksi stasiun ing pasar AS.
Yen pengin ngerti luwih lengkap babagan iki, mangga hubungi kita.
TEL: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Wektu Pos: Mei-12-2024