Sayange, ana's ora'siji ukuran cocok kanggo kabeh'njawab nalika nerangake EV kaping daya. Sawetara faktor mengaruhi suwene bakal njupuk kanggo ngisi mobil listrik, saka ukuran baterei kanggo jinis pangisi daya, kanggo unsur lingkungan.
Lan nalika stasiun pangisian daya cepet lan ultra-cepet ningkatake sesi pangisian daya sing luwih cepet, kacepetan pangisian daya standar kanggo omah. Pangisi daya kendaraan listrik yaiku 7 kW. Jarang, kowe'Bakal mbutuhake luwih saka iki, utamane ing omah–kajaba sing kurang ing daya lan butuh mundhake daya kanthi cepet.
Kanthi 7kW minangka tingkat pangisian daya EV omah sing paling umum, luwih akeh wong sing takon–suwene ngisi daya kendaraan listrik (EV) karo pangisi daya 7kW?
Terus maca artikel iki kanggo mangerteni kabeh sing perlu kanggo ngerti babagan suwene wektu kanggo ngisi daya EV karo pangisi daya 7kW EV.
Dadi, Suwene suwene kanggo ngisi daya EV nganggo 7KW EV CHARGER?
Pangisi daya 7kW EV nambahake jarak 25 nganti 30 mil saben jam. Sing, rata-rata, ngisi mobil listrik sampeyan antara 4-8 jam.
Jangka wektu 8 jam adhedhasar pangisian daya baterei sing kosong nganti kebak, dene bakal luwih akeh menyang skala 4 jam kanggo top-up.
ngisi.
Nanging, iku's penting kanggo Wigati sing iki kira-kira timing. Faktor eksternal uga bisa mengaruhi sepira cepet baterei EV sampeyan
njupuk kanggo ngisi daya, ora ketompo tingkat kW
FAKTOR APA YANG MENGARUH WAKTU PENGISIAN EV?
1. Suhu
Ing owah-owahan sing signifikan ing cuaca–panas utawa adhem–baterei EV njupuk brunt saka ganti mangsa. Iki, sayangé, asil ing kinerja baterei suda. Sayange, iki tegese ngisi daya bakal kurang efisien ing musim panas lan musim dingin sing adhem, njupuk maneh saka biasanipun. Nyatane, suhu optimal kanggo baterei EV yaiku 21,5 C, tegese pangisi daya EV sampeyan bakal dadi sing paling apik lan paling konsisten.–ing negara iki.Don'ora sumelang–ana cara kanggo caveat iki dips mangsan. Gunakake tips nyopir EV tartamtu kanggo mangsa panas lan mangsa kanggo nggedhekake EV jangkoan lan nambah kinerja baterei, kayata njupuk kauntungan saka pra-kondisi. Gampang pre-panas EV ing mangsa lan pra-kelangan EV ing mangsa panas karo fitur unik iki kanggo mesthekake baterei ing suhu optimal.
2. Kendaraan listrik sampeyan's tingkat pangisian daya maksimum onboard
Kanthi pamikiran logis sing luwih dhuwur tingkat pangisian daya, luwih cepet biaya EV sampeyan, sampeyan'D mikir 22kW bakal ngisi daya luwih cepet tinimbang 7kW. Nanging, ing sawetara kasus, iku's tanggung salah.Tanpa teknis banget, baterei EV mung diisi daya DC, lan ing saben kendaraan listrik, ana's pangisi daya onboard sing ngowahi daya AC dadi DC. Proses iki kedadeyan saben sampeyan ngisi mobil listrik ing omah, ing ngendi listrik saka jaringan tansah AC (arus bolak-balik). Kajaba iku, kendaraan listrik sampeyan duwe tingkat pangisian daya AC maksimal–tingkat AC paling dhuwur sing bisa diowahi dadi energi DC.
Contone, Model Tesla nduweni kapasitas pangisian daya AC maksimal 11kW. Dadi, sanajan sampeyan kudu nyolok Tesla nganggo pangisi daya AC 22kW, sayangé, EV sampeyan ora bakal't ngisi daya luwih cepet saka 11kW.Conto liyane yaiku Nissan Leaf. Nissan Leaf standar nduweni pangisi daya onboard 6.6kW, dadi sanajan sampeyan ngisi daya karo 7kW utawa malah 22kW pangisi daya kendaraan listrik, Nissan Leaf sampeyan mung bakal ngisi 6.6kW.
3. Jumlah kendaraan listrik
Yen sampeyan kluwarga multi-EV karo loro pangisi daya ing siji sirkuit lan ngisi daya bebarengan, wektu EV njupuk kanggo ngisi daya bakal njupuk hit. Contone, yen pangisi daya omah dirating 7kW, tarif bakal dipérang antarane loro EVs, tegese padha bakal njupuk saben daya antarane 3kW -3.6kW. Kanthi iki ing atine, iku's penting kanggo Wigati sing alon tingkat daya, maneh iku bakal njupuk kanggo ngisi daya.
Lan sing's mung yen pangisi daya EV ngarep uga nduweni fitur load balancing.
Kanthi kacepetan pangisi daya sing luwih alon, sampeyan bisa uga mikir apa aku butuh rong pangisi daya EV ing omah?
Realistis, ana pro lan kontra kanggo saben sing kudu dianggep.
4. Ukuran baterei
Mobil listrik sing beda-beda duwe ukuran baterei sing beda-beda. Cukup, sing luwih gedhe baterei EV, luwih suwe kanggo ngisi daya.
5. Tingkat pengisian
Titik pangisian daya EV sing beda nyedhiyakake jumlah pangisian daya sing beda. Contone, plug telung pin nduweni tingkat pangisian daya kira-kira 2.3kW lan bisa nganti 18 jam kanggo ngisi daya kanthi lengkap. Utawa, yen sampeyan nggunakake pangisi daya ultra-cepet utawa cepet umum kanthi rating 50kW, sampeyan bisa ngisi daya nganti 80% sajrone sepuluh nganti limalas menit.
Nalika ana macem-macem varian pangisi daya omah 7kW EV gumantung saka pabrikan–contone, 7kW, 7,2kW–tingkat maksimum ing sumber daya siji-phase 7.4kW.
Apa pangisi daya 7kW EV cukup kanggo mobil listrik?
Pangisi daya 7kW EV luwih saka cukup kanggo ngisi daya kendaraan listrik sampeyan. Nyatane, umume omah ing Inggris duwe pasokan listrik fase siji, kanthi 7kW minangka tingkat pangisian daya maksimal sing bisa diinstal ing properti sampeyan tanpa nganyarke menyang pasokan listrik telung fase.Titik pangisian daya umum 7kW uga asring ditemokake ing supermarket, cedhak restoran lan lokasi umum liyane, mula asring digunakake dening sopir EV ing njaba omah.Lan nalika sampeyan bisa duwe pangisi daya EV omah 22kW, logistik tartamtu kudu dianggep. Contone, sampeyan'd kudu nganyarke pasokan listrik, sing larang regane lan akeh wektu.
Kasengsem ing pangisi daya 7kW EV?
Telusuri macem-macem pangisi daya kendaraan listrik 7kW saiki, lan manfaatake pangisi daya mobil listrik sing luwih murah, luwih ijo lan luwih cepet.Klik ing ngisor iki kanggo njaluk penawaran gratis, utawa hubungi kita kanggo informasi luwih lengkap utawa mung menehi saran.Kanggo tetep dirungokake karo nganyari paling anyar, tindakake kita ing Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn lan YouTube.
Wektu kirim: Dec-12-2024
