Pasar kendaraan listrik Inggris terus nyepetake - lan, sanajan cendhak chip, umume nuduhake tandha cilik saka mandhiri gear:
Eropah arep mlebu China dadi pasar paling gedhe kanggo EVS sajrone pandemi - nggawe 2020 taun rekaman kanggo mobil listrik.
Raksasa mobil liyane, Toyota, wis ngumumake to Nglampahi $ 13,6 milyar ing baterei eV 2030, lan bakal nambah pangembanganMobil Elektronik Baterai.
Plug-in hybrid anyar lan dodolan kendharaan listrik kanthi gedhe ing Britain sing wis umur 85% saka Juni 2021 lan katon kanggo OVrtake ing pungkasan taun.
Kendaraan kasebut kudu dikenani biaya ing endi wae - lan ing ngendi sampeyan mlebu, kanthi solusi sistem EV Ngisi daya sampeyan.
Nalika ngrencanakake pangembangan, bisa uga dadi pilihan gampang kanggo gravitasi menyang komponen sing paling murah. Nanging, kudu dielingake - iki bisa nyebabake ora pati jelas, biaya sing bakal ngluwihi tabungan dhisikan ing mbangun. Utamane, sumber daya kualitas apik, komponen switing lan soket minangka kunci kanggo nggawe evse dipercaya (Peralatan sumber kendharaan listrik).
Waca nalika kita menehi ringkesan babagan langkah-langkah penting sing dibutuhake kanggo sukses nggawe sistem lan jaringan ev. Ing pandhuan iki, kita bakal nutupi pangembangan pangisi daya SMART. Alesan konco iki bisa ditemokake ing kene.
Pandhuan penting sampeyan menyang DesiGning sistem ev
Isi:
Langkah 1. Napa sampeyan?
Langkah 2: Apa jinis pangisi daya?
Langkah 3: Milih target
Langkah 4: Nggawe Donya
Langkah 5: Biologi saka Titik Tuduhan
Langkah 6: Piranti lunak eV ngisi sistem
Langkah 7: Jaringan
Langkah 8: Menyang mil ekstra
Kesimpulan
Langkah 1: Napa sampeyan?
Iki minangka pitakonan sing sepisanan sampeyan kudu takon dhewe saka perspektif bisnis.
Kesempatan ora EQSukses UAL, lan pasar ev pangisi daya saya tambah kebak jenuh. Iki minangka pitakonan sing bakal ditindakake para pelanggan nalika ngevaluasi produk, lan mulane penting yen solusi sampeyan duwe USP - titik sade unik - lan ngrampungake masalah.
Papan kanggo liyane-thCharger kothak putih e-rak diwatesi, lan sistem ev pangisi daya sing penting, saéngga pendekatan inovatif penting.
Kanggo sawetara perusahaan, bedane bakal luwih akeh babagan rute kasebut menyang pasar tinimbang produk kasebut.
Langkah 2: Apa jinis pangisi daya?
Ana rong jinis utama pangisi daya ev:
Tujuan - Flagers AC alon, biasane digunakake kanggo ngisi omah
En-rute - Daya Tinggi, Cepet DC Charger kanggo Ngisi daya Jumlah
Ngembangake pangisi daya AC luwih murah lan luwih gampang. Kajaba iku, akeh karya sing sampeyan lebokake ing solusi AC isih bakal ditrapake nalika ngembangake stasiun ngisi DC Fast Fast.
Kajaba iku, mayoritas EV Charge bakal dadi ac ing jangka panjang - ing pungkasan taun 2019, mung 11% pengrajin Eropa DC. Nanging, kompetisi ing sektor AC uga luwih gedhe.
Kanggo miwiti, ayo nganggep manawa sampeyan wis milih ngembangake pangisi daya tujuan. Iki bisa ditemokake ing cara drive kanggo ngisi omah, kantor, carparks dawa lan papan liya ing ngendi kendharaan bakal ditinggalake luwih saka rong jam.
Langkah 3: Milih target
Umume jagad infrastruktur evine melu 'balapan-menyang-the-bottom', nyoba munggah murah kanggo ngakses pasar domestik gedhe.
Tuku mobil listrik - dadi hibrida kanthi plug-in (phev) utawa kendaraan listrik baterei (BEV) - minangka investasi sing signifikan kanggo sapa wae.
Pangisi daya kanggo pindhah nganggo kendharaan, nalika ora biaya sing ora dikarepke, dideleng kaya-kaya. Amarga sikap iki, lan ditambah karo akeh pangisi daya sing adol liwat tukang omah utawa pemasang, konsumen bisa uga paling murah.
Sisih liyane pasar ditargetake para pelanggan komersial lan arak.
Kontrak Nilai sing luwih dhuwur teka kanthi penekanan luwih gedhe nalika umur dawa lan kualitas. Solusi komersial iki, utamane kanggo ngisi daya umum, uga mbutuhake koleksi masyarakat lan koleksi penghasilan, sing umume mbutuhake OCPP [Open Charge Point Protocol] piranti lunak lan fasilitas rfid.
Pangisi daya komersial uga samesthine bakal luwih rame tinimbang mitra omah sing domestik.
Ing jangka panjang, bisnis sampeyan bisa nawakake macem-macem, nanging ora ana sing cocog kanggo ngembangake sistem EV sing lengkap.
Saluran Sales & Route-to-Market
Diwiwiti karo target target target bakal nambah kasempatan sukses.
Pasar kanggo ev pangisi daya banget saestu saéngga sampeyan butuh saluran penjuuan menyang pasar ing ngendi sampeyan bisa nawakake keuntungan kanggo para pesaing.
Langkah 4: Nggawe jagad ...
... utawa ora. Akeh sing neliti upaya EV Ngisi daya bakal digunakake kanggo tundhuk tatuhan, bisa uga kanggo pirang-pirang wilayah.
Sayange, kanthi ev biaya poin wektu lan biaya luwih gedhe tinimbang karo produk elektronik khas. Standar Evse, saliyane selaras khas, beda-beda miturut negara, sanajan ing blok perdagangan kayata EU. Minangka bisnis, ngenali wilayah target lan aturan sing gegandhengan ing wiwitan iku penting banget.
Ing sisih ndhuwur standar Avse Charger, negara duwe peraturan wiring dhewe menehi peraturan sing diubengi menyang kothak kasebut. Ing Inggris iki BS7671.
Peraturan kasebut langsung ngirit babagan desain kasebut ing pangisi daya.
Perlindhungan netral sing rusak
Minangka perusahaan UK, siji prentah sing kita alami kanggo negara iki yaiku perlindungan sing ora netral. Iki minangka masalah sing apik banget ing UK Pasar Ngisi daya UK, standar wiring Inggris lan masalah sing ora nyenengake lan masalah teknis sing digandhengake karo panggunaan batang.
Yen bisnis sampeyan ngrencanakake adol menyang pasar Inggris, desain desain iki kudu diatasi.
Sistem EV Ngisi Biru Abstrak
Langkah 5: Biologi saka Titik Tuduhan
Ana telung segmen fisik kanggo desain des Formulir: Casing, cabling lan elektronik.
Nalika ngrancang aspek kasebut, elinga manawa iki bakal dadi prasarana larang, lan kudu tahan.
Pelanggan, preduli apa bisnis utawa individu, bakal ngarepake pengisi EV kanggo tahan pirang-pirang taun, kanthi pangopènan minimal.
Keandalan minangka kunci.
Casing
Desain enclosure minangka kombinasi estetika, rega lan keputusan praktis.
Ukuran kasebut beda-beda gumantung karo jumlah soket lan kekuwatan pangisi daya. Sawetara pilihan sing kudu digawe, lan pertimbangan, kalebu:
Apa bakal dadi kothak tembok, unit ngadeg utawa beda?
Kepiye pangisi daya dipikirake penting, apa kudu wicaksana utawa ngadeg?
Apa kudu dadi bukti vandal?
Ukuran? Ana kompetisi pasar kanggo nggawe pangisi daya sing paling cilik, kayata.
Rating IP - Ingress Water bisa ngrusak pangisi daya.
Estetika - saka murah murah nganti mewah (kayata, kayu)
Kepiye kedadeyan sing diinstal?
Apa instalasi bakal dadi rong tahap, bracket tembok tetep dadi pirang-pirang wulan sadurunge pangisi daya nyata dipasang? Iki ditindakake kanggo nyuda karusakan lan nyolong lan uga biaya domosbuilder.
Sing duwe kabel: Jumlah sing cacat kakehan tether amarga plat ngisi utawa udan saka sing duwe kabel kabel sing cocog.
Minangka produk ruangan, kedadeyan kasebut uga bakal mbutuhake peringkat IP, lan papan kanggo kabel gedhe dibutuhake.
Cabling
Uga nggawa arus sing dhuwur antara kendharaan lan pangisi daya, kabel pangisi daya uga katon komunikasi ing antarane loro.
Saiki ana wolung standar konektor sing beda-beda, ngliwati AC lan DC - beda-beda saka merek kanggo merek lan wilayah menyang wilayah.
Standar kanggo mbesuk isih durung mesthi, dadi manawa kanggo riset ora mung standar saiki, nanging apa standar kasebut ing sawetara taun nalika milih dhukungan.
Charger bisa digawe nganggo kabel sing ditambani utawa ora diresiki. Tilas luwih trep umume, nanging ngunci pangisi daya kanggo jinis konektor tartamtu. Pilihan sing ora dirampungake luwih fleksibel, ngidini pangguna duwe kabel kanggo cocog karo mobil, nanging iki mbutuhake mekanisme ngunci.
Saliyane cabling njaba, bakal ana cabling internal sing kudu dianggep ing desain mekanik, amarga kekuwatan tegese bisa dadi gedhe banget.
Elektronik
Ing pangisi daya sing paling dhasar, sing dadi pangisi daya kekuwatan kanthi komunikasi antara kendharaan lan pangisi daya. Tujuane kepala kasebut minangka safety listrik, kanthi kemampuan kanggo mbatesi kekuwatan sing dijupuk.
Spesifikasi EVSE sing gampang banget - kaya sing dingerteni - bisa ditemokake ing Openevse. Papan eel Versinetic minangka alternatif komersial kanggo iki.
Komponen utama sing dibutuhake kanggo titik Smart Charge Titik sing gampang AC yaiku pengontrol komunikasi, sing asring ditemokake minangka komputer papan siji. Papan Mantaray Versinetic minangka conto iki. Sampeyan banjur bisa ngrampungake sistem pangisi daya karo kontactor lan RCDS (AC lan DC Leakage) kanggo safety.
Smart Charger nambah komunikasi kanggo pangisi daya supaya pangisi daya gabung karo jaringan sing dikontrol awan.
Komunikasi nyata sing dipilih gumantung saka lingkungan terakhir pangisi daya. Sawetara pangembang milih Wi-Fi utawa GSM, nalika ing kahanan tartamtu, standar kabel kayata RS485 utawa Ethernet bisa luwih disenengi.
Ana uga papan ekstra kanggo nampilake tampilan, wewenang lan liya-liyane, gumantung karo carane sistem canggih.
Iki minangka pertimbangan penting nalika ngrancang elektronik sistem EV Ngisi daya.
Soket, relay lan kontactor bakal dadi panas nalika kanthi lengkap. Iki kudu dianggep ing desain industri minangka pemanasan bisa luwih cekak komponen komponen. Soket kasebut utamane rawan amarga bisa kapapar unsur lan siklus kawin bakal nyebabake nyandhang.
Masalah lingkungan - Range Operasi Suhu Lebar
Apa Evse sampeyan bakal dirancang kanggo digunakake ing suhu sing ekstrem? Komponen komersial suhu standar dirating kanggo 0-70 c, nalika suhu suhu industri yaiku-+85.
Faktor iki kanthi awal kanggo pangembangan sampeyan.
Langkah 6: Piranti lunak eV ngisi sistem
Blok piranti lunak pangembangan mbutuhake salaras karo macem-macem standar, lan bisa dadi bagean proyek sing paling akeh wektu.
Pasar kendaraan listrik isih enom, kanthi relatif, lan mulane akeh standar lan peraturan isih owah lan dianyari. Sistem pangisi daya sampeyan kudu duwe sistem panentu sing dipercaya kanggo ngatasi, amarga ora praktis kanggo prédhiksi kabeh owah-owahan sing bakal kelakon.
Yen sampeyan ngrancang jaringan skala apa wae, iki mesthi bakal ditindakake kanthi nganyari OTA (Over-Air). Iki dilengkapi tantangan keamanan ekstra - prihatin nambah kanggo desain sistem ev.
Blok piranti lunak EV Charger
Firmware
Piranti lunak sing dipasang sing ngontrol mesin negara sing dadi pangisi daya lan mateni.
IEC 61851
Protokol komunikasi paling dhasar sing digunakake ing sistem pangisi daya 1 lan 2 AC ing antarane pangisi daya lan kendharaan. Informasi sing ditukar ing kene kalebu nalika ngisi daya diwiwiti, mandheg lan saiki sing digambar mobil.
Ocpp
Iki minangka standar global kanggo komunikasi pangisi daya karo kantor mburi, digawe dening Open Alliance (OCA). Edisi paling anyar yaiku 2.0.1, nanging ngisi daya pinter bisa digayuh karo OCPP 1.6.
Tes OCPP bisa ditindakake minangka layanan dening OCA utawa ing plugfests OCA, sing kedadeyan kaping 2-3 taun, lan aktifake sistem sampeyan nglawan panyedhiya kantor lan standar OCPP.
Spesifikasi OCPP wis dibutuhake lan fitur pilihan, wiwit saka kontrol pangisi daya dhasar kanggo keamanan tingkat lan leladen. Sampeyan kudu milih level OCPP sing dibutuhake, sasi ing sisih standar sing kudu didhukung kanggo aplikasi sampeyan.
Antarmuka Web lan App
Konfigurasi pangisi daya lan registrasi dhisikan kudu digampangake, loro kanggo manajer jaringan lan installer. Ana macem-macem cara kanggo nindakake iki, nanging antarmuka web utawa app umum.
Nyengkuyung sims
Yen sampeyan nggunakake modul GSM, sampeyan kudu nimbang geografi penjualan produk minangka standar GSM ing antarane bawana lan saiki wis owah-owahan (kayata, 3G) milih sing luwih anyar - kayata Lte-catm.
Kontrak Sim uga kudu ngatur supaya biaya kasebut ditutupi tanpa kesulitan kanggo pelanggan. Maneh, kanggo kontrak SIM, sampeyan kudu njupuk geografi menyang akun.
Nyedhiyakake pangisi daya sampeyan
Penyebaran nyata pangisi daya yaiku bagean gedhe saka upaya piranti lunak, utamane yen pangisi daya ora ndhukung sambungan GSM lan kudu nyambung menyang jaringan lokal. Kepiye carane iki bisa nggawe bedane gedhe ing pengalaman pelanggan.
Elinga, pelanggan bisa dadi konsumen pungkasan utawa installer profesional, gumantung karo target pasar. Kanggo pasar konsumen, pangisi daya kudu gampang nempelake jaringan komunikasi lan kanggo ngawasi, kayata, saka app.
Keamanan - Apa level sing sampeyan ngrancang kanggo pangisi daya sampeyan?
Keamanan minangka topik panas ing ngisor iki, serangan IOT RANSOMWAR lan ana saben alesan kanggo mikir manawa jaringan pangisian bakal dadi target serangan sing padha karo ngrusak serangan kasebut bisa nggawe. Standar bakal beda karo geografi instalasi kasebut.
Langkah 6: Piranti lunak
Meh kabeh pangisi pinter sing ana bagean saka jaringan. Sawetara conto kalebu ekovasi lan pulsa BP. Pangisi daya iki kabeh disambungake karo sistem manajemen stasiun (CSMS), utawa kantor mburi.
Minangka produsen pangisi, sampeyan bisa milih ngembangake solusi kantor sampeyan, utawa mbayar biaya lisensi kanggo solusi pihak katelu. Vsinetic wis mitra-mental karo Saascharge; Conto liyane kalebu allego lan duwe.to.be.
A CSMS ngidini:
Komersialisasi Nilai Titik
Ngimbangi-ngimbangi pangisi daya ing sakcedhake
Kontrol remot Charger, nggunakake app umpamane
Interoperability ing antarane jaringan
Ngawasi status pangopènan
Ana alternatif - kayata jaringan sing dikontrol lokal - sing bisa cocog kanggo ngisi daya Fleet Swasta, umpamane.
Skenario liyane ing ngendi kontrol lokal bisa migunani kalebu wilayah kanthi sinyal sing kurang, lan jaringan sing ora ana ing jaringan sing ora ana prioritas yaiku prioritas - yen ana sumber tenaga ora bisa dipercaya.
Ing konteks perangkat keras, controller komunikasi bisa uga duwe integrasi OCPP, lan mengko nalika njelajah DC Ngisi daya, ISO 15118 uga. Mula, syarat hardware utama kanggo Dewan Komunikasi yaiku Microcontroller sing bisa nangani OCPP lan perpustakaan piranti lunak liyane.
Langkah 8: Menyang mil ekstra
Teknologi ekstra kanggo nambah solusi sampeyan.
Iku mung fase
Umume Titik Tagle saiki nggunakake daya fase tunggal kanggo ngisi daya; Nanging, sawetara sistem pangisi daya nggunakake kekuwatan 3-fase kanggo nambah tarif. Contone, zoo Renault bisa diisi 22kW tinimbang 7.4kw nalika nggunakake 3 tahap.
Pros
Ngisi daya kasebut kanthi jelas kanthi cepet lan bisa digayuh nggunakake teknologi AC, sing - ing sawetara kedadeyan - bakal mbatalake kabutuhan dc.
Cons
Manajemen daya lan Grid Manajemen luwih akeh masalah: Umume omah domestik ora duwe akses menyang daya 3-fase utawa bandwidth kanggo tingkat iki. Contactors 3-fase lan relay uga kudu digabung menyang desain kontrol biaya.
Mung pilih kendharaan sing saiki ndhukung 3-phase Ngisi daya, nanging iki disetel kanggo nambah model luwih akeh model kendaraan listrik dibebasake.
Kanthi kekuwatan gedhe tanggung jawab gedhe; Ana peraturan ekstra babagan kepiye fase digunakake, kayata, kanthi rotasi fase ing Norwegia. Kaya kabeh selaras, peraturan kasebut beda karo wilayah.
Butuh kacepetan
Wektu kanggo ngatasi gajah ing kamar ... lan ngobrol babagan DC.
Ing njero titik DC, akeh sing padha karo mitra AC; Nanging, voltase lan saiki luwih dhuwur, diwiwiti udakara 50KW.
Nalika ngisi daya ac, pengontrol Charge biasane komunikasi karo inverter sing ditemokake ing kendharaan sing ngowahi kekuwatan AC menyang DC Bathian supaya bisa ngisi daya total. Inverter iki mung bisa nangani saiki, mula kenapa AC luwih alon tinimbang ngisi DC.
Kanthi dc Charger, inverter iki ana ing pangisi daya tinimbang, mbatalake bagean sing larang lan abot saka persiyapan pangisi daya sakabehe, menyang trotoar.
Standar Komunikasi uga beda.
Tipe Konektor
Kanthi cara sing padha karo sistem pangisi daya ac duwe jinis 1 J1772, ketik 2 lan liya, sistem pangisi daya DCChademo, CCS lan Tesla.
Taun-taun kepungkur wis katonChademoNolak kanggo milih CCS, sing saiki wis diadopsi dening automaker sing paling akeh. Nanging,ChademoSaiki wis nggawe aliansi karo China, pasar tékungan paling gedhe ing donya, lan Korea Kidul katon kanggo gabung.
Iki kanggo kolaborasi ing pangembanganChademo3.0 lan standar Cina Chaoji, sing bisa ngisi daya luwih saka 500kW, lan mundur kanggo standar, CCS, lan GB / T standar.
ChademoUga tetep mung standar DC Charging sing kudu nggabungake kemampuan aliran daya loro-arah kanggo V2G (Kendaraan-Grid). Lan ing Inggris, V2G bisa uga entuk prominence amarga dianyari kanthi kapentingan dening OLEGEM, regulator energi Inggris.
Minangka pangembang ev pangisi daya, iki mung luwih angel kanggo mutusake protokol sing ndhukung.
TheChademoProtokol komunikasi liwat antarmuka sing bisa bisa dikendhaleni kendharaan kanggo ngontrol keamanan lan ngirim paramèter baterei.
Konektor CCS dumadi saka konektor jinis 1 utawa 2 kanthi sambungan dC ekstra ing ngisor. Mula, komunikasi dhasar isih ditindakake miturut IEC 61851. Komunikasi tingkat tinggi ditindakake kanthi nggunakake Sambungan Ekstra, nggunakake DIN SPE 7118. ISO 15118 ngidini 'wewenang lan pambayaran wis rampung kanthi otomatis, tanpa interaksi driver.
Iki blok piranti lunak sing signifikan uga ocpp lan icpp lan IEC 16851 sing mengaruhi karya pangembangan ekstra kanggo volume DC Charger, lan iki, biaya bom sing luwih dhuwur ditampilake ing rega ritel, sing bisa nganti £ 30.000, tinimbang udakara £ 500 kanggo pangisi daya AC.
Renewles kabeh cara
Ing masa depan sing ora banget, luwih akeh jagad bakal dikuatake nganggo sumber sing bisa dianyari.
Utamane, sawetara jaringan EV sing saiki wis nguwasani solusi kanthi nggunakake PV Solar. Bakal nambah pasar potensial yen solusi sampeyan nyedhiyakake kanggo nggunakake energi solar lan sumber sing bisa dianyari maneh. Iki bakal mbutuhake, ing antarane faktor liya, amarga algoritma ngimbang-imbangan sing kuat kanggo menehi sifat tenaga solar.
Nggunakake kekuwatan lokal
Gandheng karo panentuan solar yaiku kemampuan kanggo EV pangisi daya kanggo nggunakake kekuwatan, solar utawa liya-liyane. Titik sing bisa dirancang bisa ngerteni sumber energi sing beda lan ngimbangi saben liyane kanggo ngoptimalake biaya lan linuwih.
Kesimpulan
Liwat proliferasi inisiatif kanggo pertempuran pangowahan iklim ing saindenging jagad, iku jelas kendaraan listrik lan sistem transportasi Greener minangka masa depan.
Nanging, kasenengan ing kesempatan sing diwenehake dening Dinamis, kanthi cepet, kudu direncanakake kanthi perencanaan, pangembangan lan pangiriman solusi eV metode sampeyan.
Muga-muga sampeyan bisa nemokake pandhuan iki migunani kanggo menehi wawasan menyang sawetara kerumitan nggawe evse sampeyan.
Apa sampeyan kerja karo tim pangembangan sampeyan dhewe utawa konsultasi desain ev babagan vsinetic, duwe pasar USP sing jelas, uga dadi waspada karo proyek lan manajemen produksi sing sukses kanggo pasar sing sukses menyang pasar.
Perlu sistem piranti lunak eV Ngisi daya, konsultasi harde, utawa upgrade desain?
Nglamar protokol OCPP ing infrastruktur eV sampeyan!
Yen sampeyan produsen ev pangisi daya ev kanggo ngetrapake protokol OCPP ing infrastruktur pangisi, maca artikel iki kanggo tuntunan ing sawetara pertimbangan utama.
Open Charge Point Protocol (OCPP) minangka standar protokol komunikasi komunikasi sing diakoni lan akeh sing diarani komunikasi ing antarane peralatan sumber kendharaan listrik (EVSE) lan sistem manajemen stasiun (CSMS).
Ing artikel iki, kita bakal njelajah praktik sing paling apik kanggo ngetrapake OCPP ing infrastruktur eV sampeyan lan cara ngatasi potensial tantangan.
Tabel konten
Mupangat kanggo ngetrapake protokol OCPP ing infrastruktur eV sampeyan
Implementasine OCPP sing paling apik
Ngatasi tantangan
Takeaways
Kudu Dhukungan Teknik kanggo Pelaksanaan OCPP sampeyan?
Mupangat kanggo ngetrapake protokol OCPP ing infrastruktur eV sampeyan
OCPP nawakake sawetara kaluwihan kanggo sistem EV Ngisi daya, kalebu:
Interoperabilitas lan kompatibilitas: OCPP njamin interoperabilitas lan kompatibilitas antarane Evse lan CSMS saka manufaktur sing beda. Tegese pangguna EV bebas pindhah ing operator titik sing beda tanpa kudu ngganti pangisi daya.
Komunikasi sing aman lan enkripsi: Ocpp ngidini komunikasi sing aman lan ndhelik ing antarane Evse lan CSMS, mesthekake yen komunikasi kasebut ora dicegat utawa diowahi dening pihak sing ora sah.
Ngawasi lan Manajemen Remot: OCPP nggampangake pemantauan lan manajemen stasiun pangisi daya, ngidini operator titik biaya kanggo ngontrol lan ngawasi infrastruktur kasebut saka lokasi pusat
Exchange data nyata-wektu lan pemantauan kanggo ijol-ijolan data nyata lan ngawasi proses pangisian daya, sing ngidini kothak sistem distribusi (DSO) kanggo nglacak panggunaan energi kanthi nyetel outper pangisi daya kanthi puncak.
Ngatasi tantangan
Nalika ngetrapake protokol OCPP nawakake akeh mupangat, uga bisa uga ana sawetara tantangan. Sawetara masalah umum kalebu:
Masalah Kompatibilitas: Salah sawijining tantangan utama nalika ngetrapake OCPP yaiku kompatibilitas piranti. Ora kabeh piranti Evse lan CSMS 100%Tundhuk ocpp, lan iki bisa nyebabake masalah ing lapangan.
Piranti lunak kewan omo: sanajan karoTundhuk ocppPiranti, bisa uga ana kewan omo utawa masalah piranti lunak sing bisa mengaruhi evse utawa CSMS, campur tangan karo komunikasi utawa kontrol.
Masalah konfigurasi: Ocpp minangka protokol kompleks sing mbutuhake konfigurasi sing tepat kanggo tumindak kanthi bener. Masalah bisa muncul yen piranti ora dikonfigurasi kanthi bener utawa yen ana salah kesalahan ing implementasine OCPP.
Kanthi mitra-martakake karo perusahaan kaya vsinetic, sampeyan bisa ngatasi tantangan kasebut lan dijamin manawa implementasine OCPP sampeyan aman, efisien, lan anyar.
Tim versi insinyur lan ahli teknis bisa mbantu sampeyan ngrancang, ngetrapake, lan njagaTundhuk ocppInfrastruktur EV sing nyukupi kebutuhan sampeyan lan ngluwihi pangarepan sampeyan.
Implementasine OCPP sing paling apik
Nalika ngetrapake OCPP ing infrastruktur eV sampeyan, tututi langkah-langkah praktik paling apik iki:
PilihTundhuk ocppÉvses: Nalika milih evsses (peralatan listrik listrik), penting kanggo milih piranti sing paling ora ana gandhengane karo profil keamanan 2 utawa 3 kanggo njamin interoperabilitas lan tingkatan sing paling dhuwur sing ditawakake.
Pilihan Custom: OCPP ngidini kanggo kustomisasi kontrol lan diagnostik sing diidini. Paling apik kanggo milih Evse kanthi setelan sing cocog lan laporan kanggo ndhukung diagnostics lan kontrol sing adoh kanggo lingkungan instalasi sampeyan.
Priksa peraturan ngisi negara sampeyan: Penting kanggo mriksa Evse puas aturan lan peraturan tartamtu sing bakal ditindakake ing. Contone, Inggris, UK wis menehi fitur khusus kanggo pangisi daya supaya kasedhiya, kayata Penundaan acak kanggo miwiti pangisi daya. Yen evse ora ndhukung fitur khusus negara, pangisi daya ora cocog.
Pilih CSMS sing kompatibel: Saiki ana pirang-pirang CSMS komersial sing kasedhiya ing dhukungan OCPP 1.6J kanthi aktif keamanan. Nanging, iki mung kalebu komunikasi, lan CSMS kudu nutupi pirang-pirang aspek sing mlaku lan ngontrol jaringan pangisi daya (contone, tagihan). Mula, priksa manawa kanthi ati-ati milih CSMS sing cocog karo syarat tartamtu sampeyan.
Tes interoperability: Yen loro CSMS lan Evse wis dipilih, uji interoperability bisa diwiwiti, lan evse ngliwati proses "Onboarding" karo CSMS, sing bakal nyoba aspek nggunakake OCPP. Ana alat mandiri sing kasedhiya kanggo mbantu diagne masalah yen ana.
Ngawasi lan pangopènan: Sawise infrastruktur Ocpp sampeyan lan mlaku, penting kanggo ngawasi lan njaga supaya bisa mlaku kanthi bener. Pangopènan rutin lan nganyari bakal menehi infrastruktur sampeyan sing paling apik kanggo tetep aman lan efisien.
Takeaways
Protokol OCPP minangka standar protokol komunikasi komunikasi sing digunakake ing industri EV Ngisi.
Nglamar OCPP njamin interoperabilitas lan kompatibilitas antarane Evse lan CSMS saka pabrikan sing beda, bisa ngawasi ijol-ijolan data sing aman lan efisien proses pangisian daya.
Praktek Paling Apik kanggo Nglamar OCPP kalebu MilihTundhuk ocppÉvs, milih CSMS sing kompatibel, nginstal lan ngatur OCPP, tes lan verifikasi, lan ngawasi lan pangopènan.
Tantangan sajrone implementasine kalebu masalah kompatibilitas piranti, kewan omo piranti lunak, lan masalah konfigurasi.
Kudu Dhukungan Teknik kanggo Pelaksanaan OCPP sampeyan?
Yen sampeyan nggawe produsen ev pangisi daya sing pengin ditindakake OCPP menyang infrastruktur pangisi, hubungi tim vsinetic.
Insinyur lan ahli teknis sing duwe pengalaman bisa mbantu sampeyan ngrancang, ngetrapake, lan njagaTundhuk ocppInfrastruktur eV ngisi syarat sampeyan.
Ayo bantuan versi sampeyan mbangun masa depan sing sregep karo infrastruktur ev sing aman, efisien, lanTundhuk ocpp.
Sichuan Green Ilmu & Teknologi Co, Ltd
0086 19158819831
Wektu kirim: Feb-03-2024
