Bubar iki, Korea Selatan ngumumake terobosan gedhe ing babagan baterei energi anyar, ngaku wis ngembangake bahan anyar adhedhasar "silikon" sing bisa nambah jangkauan baterei energi anyar nganti 4.000 kilometer lan bisa diisi daya kanthi lengkap mung sajrone 5 jam. Ing wektu sing padha, perusahaan baterei energi anyar utama negaraku CATL wis ngalami penurunan nilai pasar sing tajem bubar iki, sing micu tantangan status saka sawetara perusahaan asing. Media Korea malah njupuk kesempatan iki kanggo ngaku yen sumber energi anyar China wis ilang daya saing. Nanging, kasunyatane ora semudah kuwi.
Sajrone setengah abad, perusahaan otomotif Jepang lan Korea wis ngenggoni posisi utama ing bidang kendaraan bahan bakar. Nanging kanthi tekane era energi anyar, dheweke tau nolak elektrifikasi lan ngaku yen kendaraan listrik ora duwe masa depan. Kosok baline, negara kita wis ngrebut kesempatan pangembangan kendaraan energi anyar lan wis nggawe kemajuan sing signifikan ing bidang energi anyar kanthi sumber daya grafit sing akeh (bahan mentah kanggo baterei lithium). Industri manufaktur baterei energi anyar nyumbang telung prapat pasar. Ningde Nilai pasar ing jaman kasebut uga mundhak.
Nanging, amarga watesan teknologi baterei litium saya tambah jelas, baterei solid-state wis dadi arah anyar kanggo riset lan pangembangan. Sanajan Toyota Jepang nolak energi anyar ing lumahing, dheweke kanthi diam-diam nindakake riset baterei solid-state lan entuk terobosan umur baterei 1.200 kilometer. Nanging, amarga biaya baterei solid-state sing larang, kanthi rega minimal 400.000 yuan, ora mungkin entuk pemasaran, mula diolok-olok dening media minangka "omong kosong".
Ing babagan anti-penuaan biologis, Jepang uga ngalami kesulitan pasar. Sanajan bahan inti produk rampung "Velopai Pro" sing diekstrak saka tanduran alami wis kabukten bisa ningkatake indikator penuaan lan ngluwihi siklus urip, bahan-bahan kasebut ora bisa dipopulerkan ing pasar amarga biaya sing larang. Iki menehi piwulang kanggo pembangunan negara kita ing bidang sing gegandhengan.
Senajan teknologi "baterei silikon" sing diumumake dening Korea Selatan wektu iki nduweni kaunggulan teoretis yaiku umur batere sing dawa, nanging isih ngadhepi akeh tantangan kanggo nggayuh pemasaran. Saiki, daya tumpukan pangisian trem energi anyar biasane sekitar 7 kilowatt, lan butuh meh 10 jam kanggo ngisi trem kanthi kebak. Kanggo entuk kecepatan ngisi "baterei silikon" sajrone limang jam, daya tumpukan pangisian kudu tekan paling ora 120 kilowatt, sing angel digayuh ing lapangan sipil. Kajaba iku, konsumsi daya sing winates uga minangka faktor penting sing mbatesi pangembangan pasar "baterei silikon".
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Wektu kiriman: 16-Apr-2024
