Uni Eropa wis nyetujoni undang-undang sing mewajibake instalasi pangisi daya EV cepet ing sadawane dalan gedhe kanthi interval reguler, kira-kira saben 60 kilometer (37 mil) ing pungkasan taun 2025.

Uni Eropa wis nyetujoni undang-undang sing mewajibake instalasi pangisi daya EV cepet ing sadawane dalan gedhe kanthi interval reguler, kira-kira saben 60 kilometer (37 mil) ing pungkasan taun 2025./Stasiun pangisian daya iki kudu menehi kenyamanan pilihan pembayaran ad-hoc, sing ngidini pangguna mbayar nganggo kertu kredit utawa piranti nirkontak tanpa mbutuhake langganan.

—————————————————

Dening Helen,Ilmu Ijo- produsen pangisi daya EV, sing wis ana ing industri iki sajrone pirang-pirang taun.

31 Juli 2023, 9:20 GMT +8

Dewan Uni Eropa wis nyetujoni pedoman anyar kanthi tujuan ganda kanggo nggampangake perjalanan lintas benua sing lancar kanggo pemilik kendaraan listrik (EV) lan mbatesi emisi gas omah kaca sing mbebayani.

Peraturan sing dianyari iki nawakake telung keuntungan utama kanggo para pemilik mobil listrik lan van. Kapisan, iki ngurangi rasa kuwatir babagan jarak tempuh kanthi ngembangake jaringan infrastruktur pangisian daya EV ing sadawane dalan gedhe utama Eropa. Kapindho, iki nyederhanakake prosedur pembayaran ing stasiun pangisian daya, ngilangi kebutuhan aplikasi utawa langganan. Pungkasan, iki njamin komunikasi rega lan kasedhiyan sing transparan kanggo nyegah kejutan sing ora dikarepke.

Wiwit taun 2025, peraturan anyar iki mrentahake instalasi stasiun pangisian daya cepet, sing nyedhiyakake daya minimal 150kW, kanthi interval kira-kira 60km (37mi) ing sadawane dalan gedhe Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) Uni Eropa, sing dadi koridor transportasi utama blok kasebut. Sajrone perjalanan darat 3.000km (2.000 mil) anyar nggunakake VW ID Buzz, aku nemokake manawa jaringan pangisian daya cepet saiki ing sadawane dalan gedhe Eropa wis cukup lengkap. Kanthi implementasine undang-undang anyar iki, rasa kuwatir babagan jarak tempuh bisa diilangi meh kabeh kanggo para pengemudi EV sing tetep nganggo rute TEN-T.

JARINGAN TRANSPORTASI TRANS-EROPA

KORIDOR JARINGAN INTI TEN-T

Langkah sing nembe disetujoni iki minangka bagéan saka paket "Fit for 55", sawijining seri inisiatif sing dirancang kanggo mbantu EU nggayuh tujuane kanggo ngurangi emisi omah kaca nganti 55 persen ing taun 2030 (dibandhingake karo tingkat taun 1990) lan nggayuh netralitas iklim ing taun 2050. Kira-kira 25 persen emisi gas omah kaca EU disebabake transportasi, kanthi panggunaan dalan nyumbang 71 persen saka total kasebut.

Sawisé ditampa sacara resmi déning Dewan, peraturan kasebut kudu ngliwati sawetara langkah prosedural sadurungé dadi undang-undang sing bisa ditegakaké ing saindenging EU.

"Undhang-undhang anyar iki minangka tonggak sejarah penting ing kabijakan 'Fit for 55', sing ngupaya nambah kasedhiyan infrastruktur pangisian daya umum ing kutha-kutha lan ing sadawane dalan gedhe ing saindenging Eropa," ujare Raquel Sánchez Jiménez, Menteri Transportasi, Mobilitas, lan Agenda Perkotaan Spanyol, ing pratelan pers resmi. "Kita optimistis manawa ing mangsa ngarep, warga bakal bisa ngisi daya kendaraan listrik kanthi gampang kaya ngisi bahan bakar ing pom bensin konvensional saiki."

Peraturan kasebut mrentahake supaya pembayaran pengisian daya ad-hoc kudu ditindakake liwat kertu utawa piranti tanpa kontak, saengga ora perlu langganan. Iki bakal ngidini para pengemudi ngisi daya EV ing stasiun apa wae tanpa preduli jaringan, tanpa repot nggoleki aplikasi sing tepat utawa langganan sadurunge. Operator pengisian daya wajib nampilake informasi rega, wektu tunggu, lan kasedhiyan ing titik pengisian daya nggunakake sarana elektronik.

Salajengipun, peraturan kasebut ora mung ngliputi pemilik mobil listrik lan van nanging uga nyetel target kanggo masang infrastruktur pangisian daya kanggo kendaraan listrik tugas berat. Peraturan iki uga ngatasi kabutuhan pangisian daya pelabuhan lan bandara maritim, bebarengan karo stasiun pengisian bahan bakar hidrogen sing nyedhiyakake mobil lan truk.