59.230 – Cacahe pangisi daya ultra-cepet ing Eropa per September 2023.
267.000 – Cacahe pangisi daya ultra-cepet sing wis dipasang utawa diumumake dening perusahaan.
2 milyar euro – jumlah dana sing digunakake pemerintah Jerman kanggo mbangun Jaringan Jerman (Deutschlandnetz).
Perusahaan-perusahaan Eropa wis masang utawa ngumumake rencana kanggo masang luwih saka 250.000 pangisi daya ultra-cepet ing sadawane dalan gedhe Eropa, lan pendanaan pemerintah kanthi total $2,5 milyar wis ningkatake kompetisi nanging ora mandhegake sengketa hukum babagan kepiye dana kasebut dialokasikan.
Pasar Eropa wis ngalami pertumbuhan sing eksplosif lan saiki duwe 59.230 stasiun pangisian daya ultra-cepet, mundhak saka kurang saka 10.000 ing awal taun 2021. Yen kabeh target sing diumumake bisa digayuh, bakal ana 267.000 tumpukan pangisian daya ultra-cepet ing Eropa ing taun 2030, dibandhingake karo prediksi reporter yaiku 371.000.
Fasilitas Penghubung Eropa (CEF) Uni Eropa wis ngalokasikan €572 yuta kanggo mbangun 22.000 titik pangisi daya ultra-cepet ing saindenging Eropa. Jerman wis ngluwihi level iki, ngalokasikan udakara 2 milyar euro kanggo nambah 8.000 tumpukan pangisi daya ultra-cepet kanggo mbangun apa sing diarani Jaringan Jerman (Deutschlandnetz).
Dana Jerman lan Eropa duwe syarat perjanjian sing beda. Proyek sing nampa hibah CEF nampa biaya unit tetep kanggo saben tumpukan pangisian sing dipasang, dene jaringan Jerman nutupi biaya konstruksi nalika nyedhiyakake kontrak operasi lan pangopènan 12 taun. Nanging, pamrentah Jerman bakal entuk sawetara dana liwat pranata bagi hasil.
Tesla minangka pemenang pendanaan CEF paling gedhe, nampa 26% saka total, dene operator Norwegia Eviny minangka pemenang hibah Jerman paling gedhe. Total 40 operator menang tender kanggo rong dana kasebut, lan kompetisi kasebut sengit. Perusahaan minyak lan gas wis menang kurang saka seperempat saka total pendanaan, lan industri liyane lagi mlebu, dadi ancaman bisnis jangka panjang kanggo sing pertama.
Uni Eropa butuh luwih akeh dana, lan miturut Renewable Energy Directive (RED) III sing mentas disetujoni, luwih akeh dana anyar bakal asale utamane saka pasar kredit karbon lan konsesi anyar ing wilayah layanan dalan gedhe. Diperkirakan ana nganti 4.000 wilayah layanan sing dibukak kanggo konsesi ing saindenging Eropa.
Ana kekhawatiran kompetisi babagan alokasi tender. Tesla lan Fastned nuntut pamrentah Jerman amarga ngembangake konsesi Tank & Rast saiki ing Autobahn Jerman kanggo kalebu ngisi daya kendaraan energi anyar. Kaloro perusahaan kasebut percaya dokumen tender sing kapisah kudu diterbitake. Sauntara kuwi, Dana Biaya Cepat Inggris senilai £950 yuta durung diluncurake, telung taun sawise diumumake. Otoritas Persaingan lan Pasar wis ngutarakake kekhawatiran manawa dana kasebut bisa ngganggu kompetisi.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Wektu kiriman: 10-Desember-2023
