Sepira larange tumpukan pangisian daya cepet ing Jerman, wangsulan sing diwenehake dening pemilik Link 01, Feng Yu, yaiku 1,3 euro saben kilowatt - asil (udakara 10 yuan).
Wiwit miwiti mobil hibrida plug-in iki ing April 2022, Feng Yu wis ngalami wektu ngecas, kalebu "lara ati" kanthi biaya sing larang lan "kesel ati" amarga ngirit dhuwit.
Feng Yu kerep menyang IKEA ing akhir minggu, mung kanggo entuk tumpukan pangisian daya gratis; supaya biaya pangisian daya luwih murah, Feng Yu uga nyetel jam weker ing jam 0 ing mangsa dingin. Tim sing kudu antri rong jam.
Ora mung Feng Yu, akeh konsumen sing ora seneng karo tumpukan pangisi daya Eropa lan Amerika. Ngisi daya alon-alon, mung 5% sawise ngenteni sejam. Biaya pangisi daya cepet nggawe wong ora lara.
Kajaba iku, masalah tumpukan sing kurang ngisi daya, tumpukan sing ala, lan tumpukan sing mati ing Eropa lan Amerika Serikat uga nggawe masalah kanggo mayoritas pemilik mobil.
Ana kesenjangan tegese ana pasar. Miturut Indeks Lintas Batas Stasiun Internasional Ali, ing taun 2022, kesempatan bisnis ing luar negeri kanggo tumpukan pengisian kendaraan energi anyar wis tuwuh kanthi cepet nganti 245%, lan bakal ana meh kaping telu ruang permintaan ing mangsa ngarep.
Perusahaan-perusahaan tiang pancang Tiongkok sing nggoleki pasar luar negeri wis muncul. Miturut data Tianyan, ing taun kepungkur, negaraku wis ngadegake 16.242 perusahaan sing ana gandhengane karo ekspor tiang pancang.
Nanging, sanajan tumpukan pangisi daya ing pasar luar negeri kayata Eropa lan Amerika Serikat kurang, perusahaan tumpukan pangisi daya negaraku dudu cara sing gampang kanggo menyang segara.
Ngisi daya? Sing nglumpukake $27 sekaligus
Miturut informasi umum, ing Eropa ing taun 2019, 2020, lan 2021 rasio tumpukan mobil yaiku 8,5, 11,7, 15,4, lan ing Amerika Serikat yaiku 18,8, 17,6, lan 17,7. 7.3. Temtu wae, kemajuan konstruksi tumpukan pangisian daya Eropa lan Amerika isih ketinggalan, lan rasio tumpukan mobil luwih dhuwur tinimbang negaraku.
Song Song, pemilik mobil energi anyar saka Spanyol, ujar manawa dheweke arang banget weruh tumpukan pengisian daya umum ing garasi lemah supermarket.
Babagan alesan kenapa ana sawetara tiang pangisi daya lokal, Song Song percaya manawa umume bangunan sing kapisah ing Spanyol ora duwe papan parkir ing ngisor lemah, mula angel kanggo pangguna masang tiang pangisi daya. Dalan-dalan ing Spanyol rada mengaruhi tata letak tiang pangisi daya. Akeh dalan ing Spanyol sing sempit banget, lan angel metu saka lokasi kasebut minangka lahan tiang pangisi daya umum.
Feng Yu nambahake sudut pandang iki, "Angel kanggo atusan komunitas anyar duwe tumpukan pangisian daya rumah tangga." Lapangan parkir minangka area umum, lan sanajan tumpukan pangisian daya omah pribadi dipasang, lapangan parkir kudu entuk idin saka kabeh pemilik. Feng Yu ngungkapake masalahe, "Iki sithik banget ing Jerman, mula durung ditindakake nganti saiki."
Kajaba iku, nemokake tumpukan pangisi daya ing Eropa lan Amerika Serikat ora ateges bisa digunakake. Sing duwe Los Angeles ing Amerika Serikat ujar, "Ana akeh trem ing California, mula tumpukan pangisi daya California ora cilik dibandhingake karo negara bagian liyane. Nanging akeh tumpukan pangisi daya sing ala lan kecepatan pangisi daya alon banget."
Miturut JD Power ing wulan Agustus, tingkat kegagalan tiang pangisian daya umum ing Amerika Serikat nganti 20%. Data nuduhake yen udakara 20% saka tiang pangisian daya umum ing Amerika Serikat wis dipasang ing taun 2019. Suwe-suwe, bahan tiang pangisian daya wis kecemplung, lan efisiensi kerugian tiang pangisian daya uga saya tambah.
Sawisé nyelidiki luwih saka 26.500 tumpukan pangisi daya umum ing 50 negara bagian ing Amerika Serikat, badan kasebut nemokaké yèn panyebab kegagalan pangisi daya kalebu kegagalan piranti lunak, kesalahan pangolahan pembayaran, lan karusakan buatan.
Perlu disebutake manawa ana akeh tumpukan pangisian daya cepet lan alon ing Eropa lan Amerika Serikat.
Ing pasar AS, proporsi tumpukan pangisian daya alon komunikasi udakara 80%, lan proporsi tumpukan pangisian daya AC ing 22kW lan ing ngisor iki ing pasar Eropa nyumbang udakara 88%, dene tingkat daya luwih saka 150kW tumpukan pangisian daya DC super cepet nyumbang mung udakara 4,7%.
Minangka salah sawijining platform tumpukan pangisi daya kendaraan listrik paling gedhé ing donya, CHARGE POINT ngoperasikaké luwih saka 68.000 tumpukan pangisi daya ing Amerika Serikat, kanthi mung udakara 1.500 tumpukan pangisi daya DC level 3. Kanthi tembung liya, mung ana 2 tumpukan pangisi daya DC level 3 ing 100 tumpukan pangisi daya CHARGE POINT.
Ngisi daya alon wis dadi pilihan "pasif" kanggo umume wong. Ana pemilik Tesla sing nggunakake energi anyar kanggo energi anyar. Ing mangsa dingin taun 2023, aku nemokake tumpukan pangisi daya sajrone rong jam sadurunge aku nemokake tumpukan pangisi daya saka papat Titik Pangisi Daya, lan kabeh mau ngisi daya alon-alon. Sawise rong jam angin nyebul ing mangsa dingin, daya diisi saka 7% nganti 15%, lan ora bisa ngisi daya 5% listrik sajrone sejam. "Aku luwih seneng ngentekake luwih akeh dhuwit lan ora pengin ngenteni suwe banget ing njaba."
Ngisi daya cepet pancen butuh biaya luwih akeh "100 yuta yuan". "Yen sampeyan pengin ngisi daya kanthi cepet, sampeyan kudu nggunakake dhuwit luwih akeh yen pengin ngisi daya. Baterei 75 derajatku wis kebak. Yen ora ana diskon keanggotaan, bakal mbayar 27 dolar AS (udakara 194 yuan)","
Senajan biaya pangisian daya cepet iku larang, kanggo biaya tur nyetir dhewe, dheweke ngarep-arep tumpukan pangisian daya cepet bisa luwih ditata.
Tumpukan isi cepet DC dadi krim wangi segara
Temtu wae, perusahaan tiang pancang pangisian daya Tiongkok wis weruh kesempatan bisnis iki. Ing tiang pancang pangisian daya saka segara, pangisian daya cepet wis dadi tata letak utama.
"Kendaraan energi anyar sing bubar diluncurake ing Eropa iku sejatine mobil platform tegangan dhuwur, sing mbutuhake peralatan pangisian daya cepet utawa super charge. Mulane, para pemilik mobil ing luar negeri butuh banget peralatan pangisian daya sing cocog kanggo platform tegangan dhuwur." Manajer senior perusahaan kasebut ngumumake marang energi anyar ing China International Supply Chain Promotion Expo.
Sepira cepet tumpukan pangisian daya cepet DC? Yen baterei super-charged, diisi daya sajrone 10 menit, umur baterei luwih saka 400 kilometer, bisa diisi daya nganti 80% SOC sajrone 10 menit ing suhu normal, lan uga bisa diisi daya nganti 80% ing lingkungan suhu rendah -10°C.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Wektu kiriman: 8 Januari 2024
