1. Biaya layanan sing dikenani biaya
Iki minangka model bathi sing paling dhasar lan umum kanggo umume wongoperator stasiun pengisian daya listriksaiki - nggawe dhuwit kanthi ngisi biaya layanan saben kilowatt-jam listrik. Ing taun 2014, Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional ngetokake peraturan, sing njlentrehake manawa operator fasilitas pengisian daya bisa ngisi biaya listrik lan ngisi biaya layanan kanggo pangguna kendaraan listrik, lan ngisi biaya listrik ditindakake miturut peraturan nasional. Amarga biaya lan sewa sing beda-beda, bathi ing lokasi sing beda-beda lan tahapan operasi sing beda-beda uga bakal beda.
2. Subsidi pemerintah
Umpamane, Tiongkok, miturut "Bewara babagan Rencana Lima Taun kaping 13 kanggo Kebijakan Insentif Infrastruktur Pengisian Kendaraan Energi Anyar lan Penguatan Promosi lan Aplikasi Kendaraan Energi Anyar" sing diterbitake bebarengan dening Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian lan Teknologi Informasi, lan kementerian lan komisi liyane, provinsi, daerah otonom, lan kotamadya kudu nggayuh skala promosi tartamtu kanggo entuk insentif lan subsidi kanggo konstruksi lan operasi infrastruktur pengisian kendaraan energi anyar. Nganti saiki, macem-macem wilayah ing negara kasebut wis ngetokake kebijakan subsidi kanggo implementasi infrastruktur pengisian kendaraan energi anyar, sing nyakup akeh provinsi lan kutha ing saindenging negara.
3. Ngurangi biaya listrik
Arah stasiun pangisian daya ing mangsa ngarep kudu ana gandheng cenenge karo panyimpenan energi. Contone, liwat wujud pembangkit listrik fotovoltaik, listrik bisa dituku kanthi rega sing luwih murah, saengga ing kahanan pasar sing padha, biaya bakal luwih nguntungake. Saiki, ora ana alangan industri sing jelas ing industri stasiun pangisian daya, lan pangguna kudu ngetutake stasiun kasebut.
4. Iklan
Bayangna yen ana ewonanstasiun pangisian daya kendaraan listrikIng lurung-lurung, para pengiklan sing pinter ora bakal nglewati kesempatan apik kaya ngono, sing pancen dadi penghasilan sing apik kanggo perusahaan pengecasan. Nanging, iklan stasiun pengecasan isih kudu nimbang apa iku akurat lan apa bakal nyebabake rasa jijik ing antarane para pelanggan pengecasan, nanging isih bisa dianggep minangka cara sing cukup apik kanggo nggawe bathi.
5. Layanan platform pangisian daya
Kanthi ngembangake platform pangisi daya pindai utawa program mini dhewe, iki luwih angel, nanging ganjarane uga akeh.
6. Layanan sing menehi nilai tambah
Layanan cuci mobil. Kajaba iku, sampeyan bisa mbukak toko utawa mesin penjual otomatis ing stasiun pangisian daya mobil listrik kanggo entuk bathi kanthi adol barang. Nanging, iki mbutuhake investasi maneh sebagian aset ing biaya mbukak toko, kanthi nimbang kabutuhan tuku personel pangisian daya kanthi tepat, lan mbutuhake tenaga kerja tartamtu kanggo ndhukung, lan liya-liyane. Nanging, sawise format layanan ritel dibukak, efek kasebut uga nyengsemake banget. Sampeyan uga bisa nindakake layanan pangisian daya lan nilai tambah listrik kanggo peralatan liyane.
7. Layanan penyewaan transportasi
Sing nduwe mobil pangisi daya bisa uga isih adoh saka tujuan, utawa bisa uga ora ana stasiun pangisi daya ing papan kerjane. Ing kasus iki, operator stasiun pangisi daya bisa ngatasi masalah sawetara kilometer pungkasan kanggo sing nduwe. Kanthi nyewa skuter listrik, sepeda, sepeda keseimbangan, lan alat transportasi liyane kanggo sing nduwe mobil listrik, ora mung bisa nggampangake lelungan sing nduwe, nanging uga entuk bathi.
8. Manajemen papan parkir
Saiki, akeh kutha gedhe sing ngadhepi masalah kekurangan papan parkir, lan kangelan parkir wis dadi masalah umum. Yen stasiun pangisian daya duwe papan sing cukup, uga bisa mbangun garasi energi anyar dhewe, sing ora mung bisa nggunakake tumpukan pangisian daya sing wis ana kanthi maksimal, nanging uga ngatasi sebagian masalah parkir.
9. Ndhukung layanan implementasi katering lan hiburan
Saiki, umume stasiun pangisian daya umum dibangun ing papan parkir umum. Ana rong jinis pangisian daya: cepet lan alon, kanthi wektu pangisian daya wiwit 1 nganti 6 jam. Wektu ngenteni sing dawa nggawe sawetara pemilik mobil ora semangat. Nggawe stasiun pangisian daya, nambah toko swalayan, fasilitas hiburan cilik utawa layanan jaringan nirkabel, supaya luwih manusiawi lan maneka warna, bisa ningkatake tingkat pemanfaatan tumpukan pangisian daya.
10. Mbangunjaringan pangisi daya ev komersialekosistem
Jaringan pangisi daya minangka pondasi saka kabeh model bathi. Ora gumantung marang biaya layanan pangisi daya kanggo entuk bathi. Jaringan pangisi daya mobil listrik wallbox nggunakake jaringan pangisi daya mobil listrik minangka titik mlebu kanggo mbangun layanan pangisi daya, penjualan, penyewaan, lan nilai tambah 4S; jaringan iki nindakake sawetara bisnis tambahan kanggo entuk integrasi jaringan pangisi daya, Internet Kendaraan, lan Internet, supaya bisa ngoptimalake nilai lan bathi.
Menawi panjenengan kepingin mangertos langkung kathah babagan menika, sumangga hubungi kula.
Telp: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Wektu kiriman: 13 Juli 2024
