1. Ngisi biaya layanan
Iki model MediaWiki paling dhasar lan umum kanggo palingoperator stasiun pengisian listriksaiki - nggawe dhuwit kanthi ngisi ragad layanan saben kilowatt-jam listrik. Ing taun 2014, Komisi Pembangunan lan Reformasi Nasional ngetokake peraturan, njlentrehake manawa operator fasilitas ngisi daya bisa ngisi biaya listrik kanggo pangguna kendaraan listrik lan ngisi biaya layanan, lan ngisi biaya listrik ditindakake sesuai karo peraturan nasional. Amarga biaya lan sewa sing beda-beda, bathi ing macem-macem lokasi lan tahap operasi sing beda-beda uga bakal beda.
2. Subsidi pemerintah
Njupuk China contone, miturut "Kabar ing 13th Rencana Lima Taun kanggo New Energy Vehicle Charging Infrastructure Kebijakan Insentif lan Nguatake Promosi lan Aplikasi saka New Energy Vehicles" bebarengan ditanggepi dening Kementerian Keuangan, Kamentrian Perindustrian lan Informasi Teknologi lan kementerian lan komisi liyane, provinsi, wilayah otonomi lan kotamadya kudu nggayuh skala promosi tartamtu kanggo entuk insentif lan subsidi. kanggo pambangunan lan operasi infrastruktur pangisi daya kendaraan energi anyar. Nganti saiki, macem-macem wilayah ing negara kasebut kanthi berturut-turut ngetokake kabijakan subsidi kanggo implementasi infrastruktur pangisian daya kendaraan energi anyar, sing nyakup akeh provinsi lan kutha ing saindenging negara.
3. Ngurangi biaya listrik
Arah stasiun pangisian daya ing mangsa ngarep kudu ana gandhengane karo panyimpenan energi. Contone, liwat wangun pembangkit listrik fotovoltaik, listrik bisa dituku kanthi rega sing luwih murah, saengga ing kahanan pasar sing padha, biaya bakal luwih nguntungake. Saiki, ora ana alangan industri sing jelas ing industri stasiun pangisian daya, lan pangguna kudu ngetutake stasiun kasebut.
4. Iklan
Mbayangno yen ana ewustasiun pengisian kendaraan listriking lurung-lurung, pengiklan pinter ora bakal kantun kesempatan apik, kang tenan income apik kanggo ngisi daya perusahaan. Nanging, pariwara stasiun pangisi daya isih kudu dipikirake manawa akurat lan bakal nyebabake rasa jijik ing antarane para pelanggan sing ngisi daya, nanging isih bisa dianggep minangka cara sing cukup kanggo ngasilake bathi.
5. Ngisi daya layanan platform
Kanthi ngembangake platform pangisian daya mindhai dhewe utawa program mini, iki luwih angel, nanging ganjarane uga akeh.
6. Layanan nilai tambah
Layanan cuci mobil. Kajaba iku, sampeyan bisa mbukak toko utawa mesin vending ing stasiun pangisian daya mobil ev kanggo entuk bathi kanthi ngedol barang. Nanging, iki mbutuhake reinvesting bagean saka aset ing biaya mbukak toko, jumbuh considering kabutuhan mundhut saka personel daya, lan mbutuhake jumlah tartamtu saka tenaga kanggo ndhukung, etc. Nanging, sawise format layanan ritel dibukak, efek uga banget nyengsemaken. Sampeyan uga bisa nindakake layanan ngisi daya lan nilai tambah listrik kanggo peralatan liyane.
7. Jasa Sewa Transportasi
Pamilik mobil sing ngisi daya bisa uga adoh saka panggonan sing dituju, utawa ora ana stasiun pangisi daya ing papan kerjane. Ing kasus iki, operator stasiun pangisian daya bisa ngatasi masalah sawetara kilometer pungkasan kanggo pemilik. Kanthi nyewakake skuter listrik, sepedha, sepedha imbangan lan alat transportasi liyane kanggo pamilik mobil listrik, ora mung bisa nggampangake lelungan sing nduweni, nanging uga entuk bathi.
8. Manajemen parkir
Saiki, akeh kutha gedhe sing ngadhepi masalah kekurangan parkir, lan angel parkir wis dadi masalah umum. Yen stasiun pangisian daya duwe papan sing cukup, bisa uga mbangun garasi energi anyar dhewe, sing ora mung bisa nggunakake tumpukan pangisi daya sing ana, nanging uga ngrampungake bagean saka masalah parkir.
9. Ndhukung layanan katering lan implementasi hiburan
Saiki, umume stasiun pangisi daya umum dibangun ing papan parkir umum. Ana rong jinis pangisi daya: cepet lan alon, kanthi wektu ngisi daya antara 1 nganti 6 jam. Wektu nunggu sing dawa ngganggu sawetara pamilik mobil. Nggawe stasiun pangisian daya, nambahake toko, fasilitas hiburan cilik utawa layanan jaringan nirkabel, nggawe luwih manusiawi lan macem-macem, bisa nambah tingkat panggunaan tumpukan ngisi daya.
10. Gedung ajaringan pangisi daya komersialekosistem
Jaringan pangisian daya minangka dhasar kabeh model bathi. Ora gumantung ing ngisi biaya layanan kanggo entuk bathi. Iki nggunakake jaringan pangisi daya mobil listrik wallbox minangka titik mlebu kanggo mbangun layanan ngisi daya, dodolan, leasing, lan nilai tambah 4S; iku nindakake sawetara bisnis tambahan kanggo entuk integrasi jaringan pangisi daya, Internet Kendaraan, lan Internet, supaya bisa nggedhekake nilai lan bathi.
Yen pengin ngerti liyane babagan iki, please aran gratis kanggo hubungi kita.
Telpon: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Wektu kirim: Jul-13-2024
