Pambuka:
Volkswagen wis ngenalake powertrain hibrida plug-in paling anyar, bertepatan karo popularitas kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) ing China. PHEV entuk daya tarik ing negara kasebut amarga fleksibilitas lan kemampuan kanggo nyuda rasa kuwatir. Nalika ana uneg-uneg babagan PHEV duweni potensi nundha transisi menyang kendaraan nul-emisi, padha dadi jembatan menyang masa depan sing luwih ijo. Powertrain anyar saka Volkswagen nampilake kemajuan teknologi sing tujuane kanggo ningkatake efisiensi lan kinerja.
Katresnan China kanggo PHEV:
China wis nyekseni lonjakan sing luar biasa ing dodolan PHEV, kanthi BYD, produsen mobil terkemuka, adol 1,4 yuta PHEV bebarengan karo 1,6 yuta mobil listrik ing taun 2023. PHEV wis dadi populer banget ing antarane konsumen China amarga kemampuane ngalih ing antarane daya baterei lan pembakaran internal. engine, nyediakake penak lelungan long-distance tanpa kuwatir sawetara. Keterjangkauan PHEV, kayata BYD Qin Plus sing regane kurang saka 100.000 yuan ($13.900), ndadekake pilihan sing menarik kanggo konsumen sing sadar anggaran.
Teknologi Hibrid Plug-In sing Motong saka Volkswagen:
Powertrain hibrida plug-in paling anyar saka Volkswagen nduweni rong modul drive: motor penggerak listrik lan mesin bensin turbocharged. Sistem sing dianyarke iki nduweni mesin 1.5 TSI evo2, nggabungake fitur canggih kaya proses pembakaran TSI-evo lan turbocharger turbine geometri (VTG). Kombinasi iki njamin efisiensi luar biasa, konsumsi suda, lan emisi sing luwih murah. Kajaba iku, powertrain kalebu transmisi dual-clutch enem-kacepetan, injeksi tekanan dhuwur, liner silinder dilapisi plasma, lan piston karo saluran cooling cast-in.
Kapabilitas Baterei lan Ngisi Daya:
Volkswagen wis nambah kapasitas baterei plug-in hybrid kanthi nyata, nambah saka 10,6 kWh dadi 19,7 kWh. Peningkatan iki mbisakake jangkoan mung listrik sing luwih dawa nganti 100 km (62 mil) adhedhasar standar WLTP. Baterei anyar nggabungake teknologi sel canggih lan entuk manfaat saka pendinginan cairan eksternal. Kajaba iku, aliran daya ing antarane baterei lan motor drive listrik dikelola dening elektronika daya canggih, njamin konversi arus langsung sing efisien dadi arus bolak-balik. Sistem anyar uga ndhukung wektu pangisian daya sing luwih cepet, ngidini pangisi daya AC nganti 11 kW lan tingkat pangisian daya maksimal 50 kW kanggo pangisi daya cepet DC. Kapabilitas pangisian daya iki nyuda wektu pangisi daya kanthi nyata, kanthi baterei sing wis entek nganti 80% sajrone 23 menit.
Dalan ing ngarep:
Nalika PHEV dadi teknologi transisi sing larang regane, tetep penting kanggo nerusake dorongan kanggo kendaraan listrik (EV) sing terjangkau lan infrastruktur pangisian daya sing dipercaya kanggo entuk adopsi sing nyebar. Revolusi EV isih ana ing tahap awal, kanthi kemajuan teknologi lan infrastruktur siap kanggo ngatasi tantangan kasebut. Kanggo nyepetake transisi menyang masa depan sing luwih ijo, industri kudu ngupayakake biaya sing luwih murah, ngisi daya luwih cepet, lan linuwih.
Kesimpulan:
Perkenalan Volkswagen babagan powertrain hibrida plug-in paling anyar selaras karo permintaan PHEV sing saya akeh ing China. PHEV nawakake solusi praktis kanggo para konsumen sing golek keuntungan saka nyopir listrik ditambah karo kenyamanan jarak sing luwih dawa. Kemajuan teknologi sing ditampilake ing powertrain Volkswagen nandheske komitmen industri kanggo ningkatake efisiensi lan nyuda emisi. Nalika PHEV dudu solusi jangka panjang, dheweke duwe peran penting kanggo nyepetake jurang antarane mesin pembakaran internal tradisional lan kendaraan listrik. Nalika revolusi EV entuk momentum, upaya terus kanggo nggawe EV luwih terjangkau lan nambah infrastruktur pangisian daya bakal mimpin transisi menyang masa depan transportasi sing lestari lan nol emisi.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
wektu Post: Mar-01-2024
