Pambuka:
Volkswagen wis ngenalake powertrain hibrida plug-in paling anyar, sing paling populer kanthi popularitas ledhah saka kendaraan listrik hibrida sing plug-in (Phevs) ing China. Phevs entuk traksi ing negara amarga versatility lan kemampuan kanggo ngenthengake kuntunan. Nalika ana prihatin babagan Phevel sing bakal entuk tundha transisi menyang kendharaan nol-emisi, dheweke dadi jembatan menyang mangsa ngarep. Powertrain anyar saka volkswagen nuduhake kemajuan teknologi sing dituju kanggo nambah efisiensi lan kinerja.
Katresnan China kanggo Phevs:
China wis nyekseni buncis sing apik banget ing dodolan PheV, kanthi adas utama, adol 1,4 yuta Phevel ing 2023 yuta mobil listrik amarga bisa ngalih ing antarane daya baterei lan pembakaran internal Mesin, nyedhiyakake penak lelungan jarak jauh tanpa kunjungan. Kasedhiyan phev, kayata Byd Qin Plus rega 100.000 yuan ($ 13,900), nggawe pilihan sing apik kanggo konsumen anggaran.
Teknologi Hibrida Plug-Volkswagen Volkswagen:
Plug-in Hybrid Hybrid Powertrain paling apik nampilake loro modul drive: motor drive listrik lan mesin bensin turbocharged. Sistem sing wis nganyari yaiku 1.5 mesin tsi evo2, nggabungake fitur-fitur sing canggih kaya proses pangobatan Tsi-evo lan turbocharger turbocharger variabel (vtg) vtg). Kombinasi iki njamin efisiensi sing luar biasa, konsumsi suda, lan emisi sing luwih murah. Kajaba iku, powertrain kalebu transmisi dual-klutch enem-kacepetan, injeksi tekanan dhuwur, lininder sing dilapisi plasma, lan piston kanthi saluran pendinginan sing dicelehake.
Kapabilitas baterei lan ngisi daya:
Volkswagen wis nambah kapasitas baterei Hybrid Sty System, nambah saka 10.6 kWh nganti 19,7 kWh. Peningkatan iki ngidini listrik nganti 100 km (62 mil) adhedhasar standar WLLP. Baterei anyar nggabungake teknologi sel canggih lan mupangat saka penyejukan cairan njaba. Kajaba iku, kekuwatan aliran ing baterei lan motor drive listrik dikelola kanthi elektronik daya lanjut, njamin konversi saiki langsung menyang saiki ganti dadi saiki. Sistem anyar uga ndhukung kaping pangisian kanthi luwih cepet, saéngga nganti 11 kW AC ngisi daya lan tingkat maksimal 50 kW kanggo ngisi daya DC Fast. Kapabilitas ngisi iki nyuda wektu pangisian, kanthi baterei sing kurang tekan 80% udakara 23 menit.
Dalan ngarep:
Nalika Phev ngladeni minangka teknologi transisi sing larang regane, tetep penting kanggo terus listrik listrik sing terjangkau (evs) (evs) sing bisa dipercaya kanggo entuk anak angkat sing nyebar. Revolusi EV isih ana ing tahap awal, kanthi ekstra ing teknologi lan infrastruktur sing ditunjuk kanggo ngatasi tantangan kasebut. Kanggo nyepetake transisi menyang mangsa ngarep, industri kudu ngupayakake kekuwatan luwih gedhe, ngisi daya luwih cepet, lan linuwih sing apik.
Kesimpulan:
Pambuka Volkswagen saka PowertraNraNraNTraNTRARARART paling anyar sing padha karo permintaan sing akeh kanggo Phev ing China. Phevs nawakake solusi praktis kanggo konsumen sing golek mupangat saka nyopir listrik sing dipasang kanthi kepenak saka kisaran lengkap. Perkembangan teknologi sing ditampilake ing powertrain Volkswagen nyandhak komitmen industri kanggo nambah efisiensi lan nyuda emisi. Nalika Phev ora dadi solusi jangka panjang, dheweke duwe peran penting kanggo ngangkang celah ing antarane mesin pembakaran internal lan kendaraan listrik kanthi listrik. Nalika Revolusi EV entuk momentum, usaha terus nggawe evs luwih terjangkau lan nambah infrastruktur sing luwih terjangkau bakal nyetir transisi menyang masa depan transportasi sing lestari lan nol-nol.
Lesley
Sichuan Green Ilmu & Teknologi Ltd., Co.
0086 19158819659
Wektu Pos: Mar-01-2024
