V2V sejatine yaiku teknologi pangisian daya bebarengan kendaraan-kendaraan, sing bisa ngisi daya batere kendaraan listrik liyane liwat pistol pangisian daya. Ana teknologi pangisian daya bebarengan kendaraan-kendaraan DC lan teknologi pangisian daya bebarengan kendaraan-kendaraan AC. Mobil AC ngisi daya siji lan sijine. Umumé, daya pangisian daya dipengaruhi dening pangisian daya mobil, lan daya pangisian daya ora gedhe. Nyatane, iki meh padha karo V2L. Teknologi pangisian daya bebarengan kendaraan DC uga duwe skenario aplikasi komersial tartamtu, yaiku teknologi V2V daya dhuwur. Teknologi pangisian daya bebarengan kendaraan-kendaraan daya dhuwur iki isih apik kanggo kendaraan listrik jarak jauh.
Skenario panggunaan pangisian daya V2V
1. Penyelamatan darurat ing dalan bisa mbukak bisnis anyar kanggo perusahaan sing melu bisnis penyelamatan dalan, sing uga minangka pasar tambahan. Nalika nemoni kendaraan energi anyar sing kekurangan daya, sampeyan bisa langsung narik pangisi daya bebarengan mobil-ke-mobil sing diselehake ing bagasi kendaraan energi anyar. Ngisi daya pihak liyane gampang lan ora repot.
2. Kanggo kahanan darurat ing dalan gedhe lan lokasi acara sementara, minangka tumpukan pangisi daya cepet seluler, iki nduweni kaluwihan amarga ora perlu dipasang lan ora ngenggoni papan. Bisa langsung disambungake menyang daya telung fase nalika dibutuhake, lan uga bisa disambungake menyang sistem operasi kanggo ngisi daya. Sajrone puncak perjalanan liburan, anggere jalur transformator perusahaan jalan tol cukup, akses menyang tumpukan pangisi daya seluler iki bisa ngurangi tekanan pangisi daya lan biaya manajemen, operasi lan perawatan sing biyen antri nganti patang jam saben wektu.
3. Lelungan njaba ruangan, yen sampeyan lagi kesusu lelungan bisnis utawa lelungan, utawa yen sampeyan mung duwe kendaraan energi anyar kanthi pangisian daya DC, sing dilengkapi tumpukan pangisian daya DC seluler, sampeyan bisa lelungan kanthi aman nalika lelungan!
Nilai pangisian daya V2V
1. Ekonomi bareng: Pangisian daya V2V bisa dadi bagean saka ekonomi bareng kendaraan listrik. Platform bareng kendaraan listrik bisa nyedhiyakake daya sing cukup kanggo kendaraan sing bisa dipinjam liwat pangisian daya, saengga nambah kasedhiyan layanan kasebut.
2. Keseimbangan energi: Ing sawetara kasus, sawetara wilayah bisa uga kekurangan energi, dene wilayah liyane bisa uga kekurangan daya. Liwat pangisian daya V2V, energi listrik bisa ditransfer saka wilayah sing kekurangan energi menyang wilayah sing kekurangan energi kanggo entuk keseimbangan energi.
3. Nambah linuwih kendaraan listrik: Pangisian daya V2V bisa nambah linuwih kendaraan listrik, amarga ing sawetara kasus, kendaraan bisa uga ora bisa mlaku amarga masalah batere, nanging kanthi bantuan kendaraan liyane, isih bisa terus mlaku.
Kesulitan ing implementasi pangisian daya V2V
1Standar teknis: Saiki, standar teknologi pangisian daya V2V terpadu durung ditetepake. Kekurangan standar bisa nyebabake ketidakcocokan antarane piranti saka macem-macem produsen, sing mbatesi skalabilitas lan interoperabilitas sistem.
2 Efisiensi: Mundhut energi sajrone transmisi minangka masalah. Transfer energi nirkabel biasane ngalami mundhut energi tartamtu, sing bisa dadi pertimbangan penting kanggo ngisi daya kendaraan listrik.
3 Keamanan: Amarga transmisi energi langsung melu, keamanan sistem pangisian daya V2V kudu dipastikake. Iki kalebu nyegah serangan jahat potensial lan nyegah dampak radiasi elektromagnetik ing awak manungsa.
4 Biaya: Ngleksanakake sistem pangisian daya V2V bisa uga kalebu modifikasi kendaraan lan pambangunan infrastruktur sing cocog, sing bisa nyebabake biaya sing luwih dhuwur.
5 Peraturan lan kabijakan: Kurangé peraturan lan kerangka kabijakan sing jelas uga bisa dadi masalah kanggo pangisian daya V2V. Peraturan lan kabijakan sing ora sampurna bisa ngalangi adopsi teknologi pangisian daya V2V sing nyebar.
Menawi panjenengan kepingin mangertos langkung kathah babagan menika, sumangga hubungi kula.
Telp: +86 19113245382 (whatsApp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Wektu kiriman: 9 Mei 2024
