Nalika nerangake pangisi daya kendaraan listrik (EV), akeh pangguna sing mikir kenapa pangisi daya 22kW kadhangkala mung bisa menehi daya 11kW. Ngerteni fenomena iki mbutuhake tampilan sing luwih cedhak babagan faktor-faktor sing mengaruhi tarif pangisian daya, kalebu kompatibilitas kendaraan, infrastruktur pangisian daya lan spesifikasi listrik.
OAlasan utama kenapa pangisi daya 22kW mung bisa ngisi daya 11kW yaiku watesan kendaraan listrik dhewe. Ora kabeh kendaraan listrik dirancang kanggo nampa daya pangisi daya maksimum sing bisa diwenehake dening pangisi daya. Contone, yen mobil listrik dilengkapi pangisi daya on-board (OBC) kanthi kapasitas maksimal 11kW, mung bakal nganggo daya kasebut tanpa dipikirake kapasitas pangisi daya. Iki minangka kahanan umum karo akeh mobil listrik, utamane model lawas utawa sing dirancang kanggo lelungan ing kutha.
Kapindho, jinis kabel lan konektor sing digunakake uga mengaruhi tingkat pangisi daya. Kendaraan listrik sing beda-beda mbutuhake jinis konektor tartamtu, lan yen sambungan ora dioptimalake kanggo transfer daya sing luwih dhuwur, tarif pangisian daya bakal diwatesi. Contone, nggunakake konektor Tipe 2 ing kendaraan sing mung bisa nangani 11kW bakal matesi daya daya, sanajan pangisi daya dirating ing 22kW.
Faktor liyane sing kudu ditimbang yaiku pasokan listrik lan infrastruktur. Apa lokasi pangisian daya duwe daya sing cukup bakal mengaruhi tingkat pangisian daya. Yen kothak utawa sumber daya lokal ora bisa ndhukung tingkat daya sing luwih dhuwur, pangisi daya bisa kanthi otomatis nyuda output kanggo nyegah kakehan sistem. Iki penting banget ing wilayah omah utawa papan kanthi infrastruktur listrik sing winates.
Tstatus baterei (SoC) uga mengaruhi kacepetan ngisi daya. Akeh kendharaan listrik nggunakake strategi nyuda tingkat pangisian daya nalika baterei nyedhaki kapasitas lengkap. Iki tegese sanajan nganggo pangisi daya 22kW, nalika baterei wis meh kebak, kendaraan mung bisa narik daya 11kW kanggo nglindhungi kesehatan lan umur baterei.
A Pangisi daya 22kW mung bisa ngisi daya ing 11kW amarga sawetara faktor, kalebu kapasitas pangisi daya onboard kendaraan, jinis kabel pangisi daya sing digunakake, infrastruktur daya lokal lan kahanan baterei. Pangertosan unsur kasebut bisa mbantu pamilik kendaraan listrik nggawe keputusan sing tepat babagan pilihan pangisian daya lan ngoptimalake pengalaman ngisi daya. Kanthi mangerteni watesan kasebut, pangguna bisa ngrancang wektu pangisi daya kanthi luwih apik lan mesthekake supaya bisa ngoptimalake pangisi daya 11kW EV.
Wektu kirim: Oct-30-2024
