• Susie: +86 13709093272

page_banner

warta

Apa Jinis Baterei Mobil Listrik Ana?

Baterei mobil listrik minangka komponen tunggal paling larang ing mobil listrik.

Rega sing dhuwur tegese mobil listrik luwih larang tinimbang jinis bahan bakar liyane, sing nyuda adopsi EV massal.

Lithium-ion
Baterei lithium-ion sing paling populer.Tanpa rinci banget, dheweke ngeculake lan ngisi ulang amarga elektrolit nggawa ion lithium sing diisi positif saka anoda menyang katoda, lan kosok balene.Nanging, bahan sing digunakake ing katoda bisa beda-beda ing antarane baterei lithium-ion.

LFP, NMC, lan NCA minangka telung sub-kimia beda saka baterei Lithium-ion.LFP nggunakake Lithium-fosfat minangka bahan katoda;NMC nggunakake Lithium, Mangan, lan Kobalt;lan NCA nggunakake Nikel, Kobalt lan Aluminium.

Keuntungan saka baterei Lithium-ion:
● Luwih murah kanggo ngasilake tinimbang baterei NMC lan NCA.
● Umur luwih dawa - ngirim 2,500-3,000 siklus pangisian daya / discharge lengkap dibandhingake karo 1,000 kanggo baterei NMC.
● Nggawe kurang panas nalika ngisi daya supaya bisa nyonggo tingkat daya sing luwih dhuwur maneh menyang kurva pangisian daya, anjog kanggo daya luwih cepet tanpa karusakan baterei.
● Bisa diisi daya nganti 100% kanthi karusakan baterei sithik amarga mbantu ngetutake baterei lan menehi perkiraan jarak sing luwih akurat - Pamilik Model 3 kanthi baterei LFP disaranake supaya watesan pangisian daya disetel dadi 100%.

Taun kepungkur, Tesla bener-bener nawakake pelanggan Model 3 ing Amerika pilihan antarane baterei NCA utawa LFP.Baterei NCA ana 117kg luwih entheng lan nawakake jarak 10 mil, nanging wektu timbal luwih suwe.Nanging, Tesla uga nyaranake yen varian baterei NCA mung diisi nganti 90% saka kapasitas.Ing tembung liyane, yen sampeyan rencana nggunakake macem-macem lengkap kanthi rutin, LFP bisa uga dadi pilihan sing luwih apik.

Nikel-logam hidrida
Baterai nikel-metal hidrida (disingkat NiMH) minangka siji-sijine alternatif nyata kanggo baterei lithium-ion sing saiki ana ing pasar, sanajan biasane ditemokake ing kendaraan listrik hibrida (biasane Toyota) tinimbang kendaraan listrik murni.

Alesan utama iki yaiku kapadhetan energi baterei NiMH nganti 40% luwih murah tinimbang baterei lithium-ion.


Wektu kirim: Mar-25-2022